A.汽油
B.柴油
C.機(jī)油
D.潤(rùn)滑脂
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A.65g
B.75g
C.55g
D.45g
A.120~150℃
B.150~180℃
C.180--200℃
D.200-230℃
A.螺栓與螺栓孔接觸松曠
B.螺母與其支承面接觸均勻
C.螺栓未受強(qiáng)力拉伸
D.有彈性變形
A.游標(biāo)卡尺的測(cè)量
B.外徑千分尺的測(cè)量
C.塞尺的測(cè)量
D.視檢
A.0.01%
B.0.02%
C.0.03%
D.0.04%
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最新試題
電磁剎車軸承損壞會(huì)導(dǎo)致軸承轉(zhuǎn)子與定子表面碰擦,造成磁極間短路。
光纖使用中要充分考慮其阻燃性能、有毒氣體和煙氣特性、抗拉強(qiáng)度等。
編碼器碼盤上的透光縫隙的數(shù)目就等于分辨率,碼盤上刻的縫隙越多,編碼器的分辨率就越高。
PLC適合自動(dòng)化生產(chǎn)的應(yīng)用場(chǎng)合,它故障率低,可靠性高,功能單一、易學(xué)易用。
在高壓環(huán)境中,旋轉(zhuǎn)軸唇形密封常用于防止機(jī)械潤(rùn)滑油的向外泄漏。
高壓強(qiáng)制密封要比自緊密封的結(jié)構(gòu)更為緊湊、可靠。
電噴柴油機(jī)中,ECU、ECM、EMS、MDEC都稱為電子控制模塊。
氣體濃度傳感器可以感測(cè)混合氣的濃度,不能連續(xù)測(cè)量柴油機(jī)排煙的碳煙。
諧波嚴(yán)重影響了電氣設(shè)備、電氣系統(tǒng)及控制、保護(hù)、信息系統(tǒng)的正常運(yùn)行。
柴油發(fā)電機(jī)控制柜中24V電源供電電壓低時(shí),可以造成發(fā)電機(jī)組無(wú)法起動(dòng)。