A、mol%mol
B、ppm
C、g%g
D、m3%m3
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A、49.992
B、50.016
C、50.008
D、49.984
A、控制較高的過(guò)剩氧,控制較高的再生溫度
B、控制較高的過(guò)剩氧,控制較低的再生溫度
C、控制較低的過(guò)剩氧,控制較高的再生溫度
D、控制較低的過(guò)剩氧,控制較低的再生溫度
A、逐個(gè)關(guān)閉取熱管進(jìn)出口閥
B、逐個(gè)關(guān)閉取熱管出口閥
C、逐個(gè)關(guān)閉取熱管進(jìn)口閥
D、減小進(jìn)水流量
A、利用取熱器藏量測(cè)點(diǎn)
B、利用取熱器溫度測(cè)點(diǎn)
C、觀察給水量
D、觀察蒸汽量
A、適當(dāng)降低鍋爐水位
B、適當(dāng)提高鍋爐水位
C、開(kāi)大連排
D、增加加藥量
最新試題
結(jié)垢對(duì)鍋爐運(yùn)行的影響有()
下列對(duì)軸流壓縮機(jī)調(diào)節(jié)特性描述正確的有()
當(dāng)反應(yīng)切斷進(jìn)料緊急停工,在短時(shí)間內(nèi)需要重新開(kāi)工的情況下,穩(wěn)定部分應(yīng)()
喘振是整個(gè)系統(tǒng)重復(fù)發(fā)生()的振蕩循環(huán)發(fā)生的。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
當(dāng)主汽門(mén)完全開(kāi)啟時(shí),調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)能維持汽輪機(jī)()
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
某催化裝置催化劑總藏量為100t,自動(dòng)加料速度為2t/d,每天添加CO助燃劑20kg,則助燃劑在催化劑中的濃度為()
空冷迎風(fēng)面空氣流速太低時(shí),影響()
煙氣管道裝孔板的作用是()