A、49.992
B、50.016
C、50.008
D、49.984
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A、控制較高的過(guò)剩氧,控制較高的再生溫度
B、控制較高的過(guò)剩氧,控制較低的再生溫度
C、控制較低的過(guò)剩氧,控制較高的再生溫度
D、控制較低的過(guò)剩氧,控制較低的再生溫度
A、逐個(gè)關(guān)閉取熱管進(jìn)出口閥
B、逐個(gè)關(guān)閉取熱管出口閥
C、逐個(gè)關(guān)閉取熱管進(jìn)口閥
D、減小進(jìn)水流量
A、利用取熱器藏量測(cè)點(diǎn)
B、利用取熱器溫度測(cè)點(diǎn)
C、觀察給水量
D、觀察蒸汽量
A、適當(dāng)降低鍋爐水位
B、適當(dāng)提高鍋爐水位
C、開大連排
D、增加加藥量
A、提高冷后溫度,提高再吸收塔壓力
B、提高冷后溫度,降低再吸收塔壓力
C、降低冷后溫度,提高再吸收塔壓力
D、降低冷后溫度,降低再吸收塔壓力
最新試題
三旋的性能主要是()
發(fā)生在圓筒形軸承上的振動(dòng)的原因是()
已知液化氣的平均分子量為51,H2S含量為5000ppm,則其摩爾分率為()%。
因?yàn)橛蜌膺M(jìn)行催化裂化反應(yīng)要吸收大量的熱,所以催化裂化采用噴()降溫。
離心式氣壓機(jī),氣體通過(guò)擴(kuò)壓器時(shí),氣體()
蓄能器在正常狀態(tài)下,充氣壓力應(yīng)()蓄能器下部壓力。
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)()
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí),由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán),引起氣流()的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
機(jī)組高位油箱是通過(guò)()控制上油量。
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到()時(shí),汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。