接觸壓力偏小，（）就大，在電動列車未運動時傳導較大電流，會在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

剮弓是由（）的原因引起的弓網(wǎng)故障現(xiàn)象。

減小滑板（）可適當?shù)馗纳剖茈姽阅埽⒖筛纳剖芰鳌?/p>

傳感器可以實時采集處理測量點排流網(wǎng)和鋼結(jié)構的（），并把采集運算得到的參數(shù)送入制定的內(nèi)存存儲起來。

一般當（）時，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會抬升很高（大于1000V以上）。

受電弓的抬升力對接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構及受電弓在跨距內(nèi)的位置。

受電弓對硬點碰撞和產(chǎn)生電弧造成接觸網(wǎng)和受電弓的機械損傷和電弧燒傷，影響（），對電動列車和電器產(chǎn)生不良影響，嚴重時會造成弓網(wǎng)事故。

直流牽引主回路由線路（）部分、主電路部分、斬波器部分構成。

動態(tài)接觸力越接近（），取流質(zhì)量就越好。

降弓時，氣缸和氣源斷開，壓縮空氣經(jīng)（），降弓彈簧拉動杠桿而落弓。