在進(jìn)行雜散電流監(jiān)測時(shí)，綜合測試裝置至傳感器的傳輸距離最遠(yuǎn)不超過（）

雜散電流的防護(hù)需確保牽引（）系統(tǒng)的暢通，從根本上減少雜散電流的產(chǎn)生。

受電弓對(duì)接觸線的壓力過小，則會(huì)發(fā)生受電弓離線現(xiàn)象，產(chǎn)生（）損壞接觸線。

一般當(dāng)（）時(shí)，絕緣結(jié)兩端鋼軌電壓會(huì)抬升很高（大于1000V以上）。

單相導(dǎo)通裝置內(nèi)的放電間隙在（）情況下被擊穿。

接觸壓力偏小，（）就大，在電動(dòng)列車未運(yùn)動(dòng)時(shí)傳導(dǎo)較大電流，會(huì)在接觸線和滑板之間產(chǎn)生高溫，損壞接觸線和滑板。

接觸網(wǎng)的自振蕩，會(huì)使受電弓不能追隨接觸懸掛的（）而破壞正常受流，甚至發(fā)生大離線。

受電弓的抬升力對(duì)接觸懸掛產(chǎn)生（）作用，使接觸線抬升，其升高的數(shù)值決定于接觸懸掛的彈性和受電弓給予它的抬升力，也決定于接觸懸掛的結(jié)構(gòu)及受電弓在跨距內(nèi)的位置。

城市軌道中的雜散電流是一種（）的電流，（）對(duì)地鐵中的電氣設(shè)備、設(shè)施的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。

斬波器作用是在電機(jī)啟動(dòng)時(shí)，調(diào)節(jié)電機(jī)兩端（）來滿足電機(jī)電流恒流啟動(dòng)要求。