A、由于天氣原因或某種故障,旅游團滯留在上一站或途中,地陪未接到通知
B、領隊和全陪未能及時將突發(fā)情況告知地方接待社
C、由于導游員的疏忽,把別的旅游團當成了自己要接的團
D、班次變更后旅游團推遲抵達,接待社有關部門未接到上一站的通知
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A、導游要盡可能的推卸責任
B、導游不用負任何責任,所以可以自己回去休息
C、導游要與旅行社有關部門查明原因
D、不管什么愿因,導游都應該繼續(xù)等待直到接到旅游團
A、錯接都是非責任性的,漏接都是責任性的
B、漏接都是非責任性的,錯接都是責任性的
C、兩者都是責任性的
D、兩者都有可能是責任性的
A、空接都是責任性的
B、漏接都是非責任性的
C、兩者都可能都是非責任性的
D、兩者都是責任性的
A、二者都是由于地陪的疏忽造成的
B、二者都是由于全陪的疏忽造成的
C、二者都是應該盡量避免的事故
D、二者都旅行社的責任造成的事故
A、錯接事故一旦發(fā)生都應該將錯就錯
B、錯接事故一旦發(fā)生都應該立即交換過來
C、如果旅游團被“野馬導游”騙走,要及時報告有關部門予以嚴懲
D、即使被野馬導游接走,也應該將錯就錯
最新試題
某旅游團乘坐的車輛中途拋錨,而當天還有景點沒有游覽,導游員應采取的措施是()
按照民航規(guī)定,旅客誤機后的處置辦法有()。
航空運輸?shù)娜N形式之一的班期飛行的特點是飛機()。
旅客在網(wǎng)上購買機票,需輸入()
全陪為防止旅游者走失,應當采取的措施是()
為防止旅游者在旅游過程中丟失行李,導游員應當()
為保證旅游團隊的交通平安,導游人員應當()
航空公司間代碼共享對旅客的好處是()。
處理旅游平安事故最重要的依據(jù)是()
航空公司間的代碼共享對航空公司的好處是有利于()。