你可能感興趣的試題

單項選擇題
對于汽車分類說法正確的（）
甲說：根據(jù)我國車輛分類標準，汽車可分為乘用車和商用車兩大類；
乙說：所有用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車均屬于乘用車。
A、只有甲正確
B、只有乙正確
C、甲乙都正確
D、甲乙都不正確
單項選擇題
汽車儀表板總成安裝在（）上。
A、A柱
B、儀表板安裝板
C、防火板
D、裙板
單項選擇題
汽車散熱器格柵可能安裝在（）之上。
A、保險杠
B、前面板或散熱器支架
C、發(fā)動機艙蓋
D、以上全部
單項選擇題
在承載式車身中設計了一些變形吸能區(qū)，他們的主要作用是（）。
A、提高車輛的穩(wěn)定性
B、減輕車身的重量
C、使車身在碰撞時按預先設計的方式變形
D、在碰撞時將碰撞力傳遞到車身的其它部位
單項選擇題
在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構成輪室，為發(fā)動機艙內多種零部件提供安裝面的是（）。
A、翼子板
B、邊梁護板
C、橫梁
D、裙板
單項選擇題
在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身機構中，以下（）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。
A、前橫梁
B、前縱梁
C、翼子板裙板
D、車架
單項選擇題
與承載式車身相比，車架式車身的優(yōu)點是（）
A、燃油經(jīng)濟性較好
B、車輛自重較低
C、乘員艙更安全
D、承載能力高
單項選擇題
在承載式車身中設計了一些抗扭箱形結構，它們的主要作用是（）。
A、提高車輛的穩(wěn)定性
B、減輕車身的重量
C、使車身在碰撞時按預先設計的方式變形
D、在碰撞時將碰撞力傳遞到車身的其它部位
單項選擇題
從車門門框向后延伸到后保險杠位置的一大塊板件是（）。
A、翼子板
B、后側圍板
C、橫梁
D、后立柱
單項選擇題
（）零件在承載式車身上不屬于結構件。
A、散熱器支架
B、前縱梁
C、門檻板
D、發(fā)動機支座

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在現(xiàn)代轎車上，車載計算機常見的安裝位置包括（）。

你可能感興趣的試題

對于汽車分類說法正確的（）
甲說：根據(jù)我國車輛分類標準，汽車可分為乘用車和商用車兩大類；
乙說：所有用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車均屬于乘用車。

汽車儀表板總成安裝在（）上。

汽車散熱器格柵可能安裝在（）之上。

在承載式車身中設計了一些變形吸能區(qū)，他們的主要作用是（）。

在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構成輪室，為發(fā)動機艙內多種零部件提供安裝面的是（）。

在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身機構中，以下（）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。

與承載式車身相比，車架式車身的優(yōu)點是（）

在承載式車身中設計了一些抗扭箱形結構，它們的主要作用是（）。

從車門門框向后延伸到后保險杠位置的一大塊板件是（）。

（）零件在承載式車身上不屬于結構件。

在現(xiàn)代轎車上，車載計算機常見的安裝位置包括（）。

你可能感興趣的試題

對于汽車分類說法正確的（） 甲說：根據(jù)我國車輛分類標準，汽車可分為乘用車和商用車兩大類； 乙說：所有用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車均屬于乘用車。

汽車儀表板總成安裝在（）上。

汽車散熱器格柵可能安裝在（）之上。

在承載式車身中設計了一些變形吸能區(qū)，他們的主要作用是（）。

在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構成輪室，為發(fā)動機艙內多種零部件提供安裝面的是（）。

在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身機構中，以下（）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。

與承載式車身相比，車架式車身的優(yōu)點是（）

在承載式車身中設計了一些抗扭箱形結構，它們的主要作用是（）。

從車門門框向后延伸到后保險杠位置的一大塊板件是（）。

（）零件在承載式車身上不屬于結構件。

在現(xiàn)代轎車上，車載計算機常見的安裝位置包括（）。

對于汽車分類說法正確的（）
甲說：根據(jù)我國車輛分類標準，汽車可分為乘用車和商用車兩大類；
乙說：所有用于載運乘客及其隨身行李和臨時物品的汽車均屬于乘用車。

汽車儀表板總成安裝在（）上。

汽車散熱器格柵可能安裝在（）之上。

在承載式車身中設計了一些變形吸能區(qū)，他們的主要作用是（）。

在承載式車身上，為懸架提供安裝位置，構成輪室，為發(fā)動機艙內多種零部件提供安裝面的是（）。

在發(fā)動機前置前輪驅動的承載式車身機構中，以下（）支撐著麥弗遜式滑柱的頂部。

在承載式車身中設計了一些抗扭箱形結構，它們的主要作用是（）。

從車門門框向后延伸到后保險杠位置的一大塊板件是（）。

（）零件在承載式車身上不屬于結構件。