A.應(yīng)急預(yù)案
B.施工組織
C.安全交底
D.交通組織
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A.預(yù)制空心板梁橋
B.預(yù)制T 梁橋
C.預(yù)制小箱梁橋
D.現(xiàn)澆箱梁橋
A.30
B.40
C.50
D.60
A.石灰?guī)r
B.花崗巖
C.玄武巖
D.石英巖
A.瀝青膜少部分被水吸收,厚度不均勻剝離面積百分率少于10%
B.瀝青膜少部分被水吸收,厚度不均勻剝離面積百分率少于20%
C.瀝青膜局部明顯地被水移動,基本保留在石料表面上,剝離面積百分率少于20%
D.瀝青膜局部明顯地被水移動,基本保留在石料表面上,剝離面積百分率少于30%
A.3
B.4
C.5
D.6
最新試題
拱橋的拱腳處是抗震加固重點部位之一。()
防雪柵應(yīng)設(shè)置在公路迎風(fēng)一側(cè)。()
鋼橋制造的所有焊工和無損檢測人員必須為操作熟練人員,無需持證上崗。()
養(yǎng)護(hù)施工時,施工標(biāo)志宜布設(shè)在警告區(qū)終點。()
高速公路水泥混凝土路面損壞狀況指數(shù)評價為中及以下可采用局部板塊修補措施。()
橋面應(yīng)經(jīng)常清掃、排除積水,清除泥土、雜物、冰棱和積雪,保持橋面平整、清潔。()
橋梁抗災(zāi)能力鑒定一般采用現(xiàn)場測試與檢算的方法,特別重要的橋梁可進(jìn)行模擬試驗。()
懸索橋的剛度較小,特別是加勁梁剛度小、橋?qū)挾容^窄的中小懸索橋,往往出現(xiàn)影響正常使用的過大變形。()
公路養(yǎng)護(hù)的基本任務(wù)之一是貫徹“預(yù)防為主,防治結(jié)合”的方針,加強預(yù)防性養(yǎng)護(hù),提高公路的抗災(zāi)害能力。()
隧道通風(fēng)設(shè)施選用的風(fēng)機,在環(huán)境溫度為250℃情況下其可靠運轉(zhuǎn)時間應(yīng)不低于80min。()