A.貨物滅失糾紛。
B.貨損、貨差糾紛。
C.貨物延遲交付糾紛。
D.貨物本身的自然性質(zhì)變化損耗糾紛。
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A.不可抗力。
B.包裝內(nèi)在缺陷,造成貨物受損。
C.包裝體外表面完好而內(nèi)裝貨物毀損或滅失。
D.貨物本身的自然性質(zhì)變化或者合理損耗。
A.裝卸作業(yè)中受損。
B.運(yùn)輸工具積載不當(dāng)。
C.貨損、貨差糾紛。
D.故意行為
A.故意行為。
B.承運(yùn)人的管理過失造成滅失。
C.因盜竊造成滅失。
D.交通事故造成貨物滅失
A.倉單
B.運(yùn)單(貨票)
C.報關(guān)單
D.報檢單
A.10天。
B.15天。
C.30天。
D.半年
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最新試題
多式聯(lián)運(yùn)中,零擔(dān)貨物配積載的運(yùn)價是按拼配貨物最低的運(yùn)價等級計收運(yùn)費(fèi)的。故應(yīng)盡量將運(yùn)價等級相同或相近的貨物拼配在一起。
多式聯(lián)運(yùn)的意義有()
大陸橋運(yùn)輸線路主要包括()
班輪運(yùn)輸?shù)慕桓斗绞街饕校ǎ?/p>
多式聯(lián)運(yùn)的全程費(fèi)率一般包括()
公路貨物運(yùn)輸按照運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營形式分為()
鐵路貨物運(yùn)輸按照托運(yùn)貨物的自然條件可分為()
多式聯(lián)運(yùn)中,貨物運(yùn)輸保險可以是全程的,也可以是分段投保的。
多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)輸成本主要包括()
固體料漿的輸送方法是將固體粉碎,摻水制成漿液,再按液體管道輸送工藝用泵進(jìn)行輸送。