A.倉單
B.運單(貨票)
C.報關(guān)單
D.報檢單
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A.10天。
B.15天。
C.30天。
D.半年
A.財產(chǎn)保險的標的多是處于靜止狀態(tài)的財產(chǎn)。
B.財產(chǎn)險的責(zé)任期限往往為固定的期限。
C.保險單可通過背書轉(zhuǎn)讓。
D.貨物運輸保險一般為定值保險,即認為保險金就是保險標的的價值,發(fā)生損失后,以其作為計算賠償?shù)臉藴?,要考慮保險標的的實際價值。
A.滅失保險。
B.貨損貨差保險。
C.貨物延遲交付保險。
D.損害保險
A.貨物運輸保險的標的為處于靜止狀態(tài)的貨物。
B.貨物運輸保險的責(zé)任期限一般為一個運程,并無具體嚴格的限制。
C.貨物運輸保險的保險單一般不得轉(zhuǎn)讓。
D.貨物運輸保險發(fā)生損失后,考慮保險標的的實際價值,以其作為計算賠償?shù)臉藴省?/p>
A.訴訟。
B.保險。
C.索賠。
D.仲裁。
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最新試題
由于改變場所而發(fā)揮了物品最大的使用價值,最大限度地提高了投入產(chǎn)出比,這被稱為()
鐵路貨物運輸按照托運貨物的自然條件可分為()
多式聯(lián)運的運輸成本主要包括()
管道貨物運輸?shù)娜秉c主要有()
物流運輸中的參與者主要包括()
鐵路運輸貨物到站前交接的準備工作主要包括()
管道貨物運輸主要是利用管道中的壓力來完成液、氣體貨物運輸?shù)囊环N現(xiàn)代運輸方式。
公路貨物運輸按照運輸?shù)慕?jīng)營形式分為()
物流運輸市場的特征主要有()
由不同的運輸經(jīng)營人共同參與多式聯(lián)運,經(jīng)營的范圍可以大大擴展,改善不同運輸方式間的銜接工作,組織合理化運輸。