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單項(xiàng)選擇題
隧道通過巖溶地段時(shí)，在（）工序施工前，對基底進(jìn)行探測，確保其部位下一定厚度范圍無溶洞，確保隧道施工期間及運(yùn)營期間的安全
A .襯砌
B .防水板
C .仰拱
D .水溝
單項(xiàng)選擇題
襯砌臺(tái)車就位后，應(yīng)按規(guī)定設(shè)置（），按設(shè)計(jì)高程及中線調(diào)整臺(tái)車支撐系統(tǒng)，液壓支撐應(yīng)有鎖定裝置。工作區(qū)嚴(yán)禁非作業(yè)人員和車輛通行、停留；非作業(yè)人員、設(shè)備、材料、工器具等應(yīng)撤離到安全地點(diǎn)
A.防溜車裝置
B.防水裝置
C.防盜裝置
D.防撞裝置
單項(xiàng)選擇題
一般情況下，在初期支護(hù)變形穩(wěn)定后澆筑襯砌時(shí)，襯砌拆模時(shí)間應(yīng)在襯砌混凝土強(qiáng)度至少達(dá)到（）以上，方可拆模。特殊情況下，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)及監(jiān)控量測結(jié)果確定拆模時(shí)間
A.設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%
B.20MPa
C.15MPa
D.8.0MPa
單項(xiàng)選擇題
隧道防水板臨時(shí)存放點(diǎn)和安裝地點(diǎn)應(yīng)設(shè)置消防器材及防火安全警示標(biāo)志，動(dòng)火作業(yè)實(shí)行動(dòng)火審批制度。防水板臺(tái)架前后（）米范圍為重點(diǎn)消防安全區(qū)域，滅火器材配備與檢查、防水板與滲水盲管在現(xiàn)場的儲(chǔ)存要求
A.100m
B.80m
C.50m
D.20m
單項(xiàng)選擇題
隧道常用雙液漿以水泥和水玻璃為主劑，兩者按一定的比例，采用雙液方式注入，必要時(shí)加入速凝劑和緩凝劑所形成的注漿材料。這種漿液克服了單液水泥漿（）的缺點(diǎn)且難以控制、動(dòng)水條件下結(jié)石率低等缺點(diǎn)，提高了水泥注漿的效果，擴(kuò)大了水泥注漿的范圍
A.凝結(jié)時(shí)間短
B.和易性差
C.凝結(jié)時(shí)間長
D.流動(dòng)性差
單項(xiàng)選擇題
隧道預(yù)注漿作業(yè)一般是按（）順序注漿，如遇串漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔灌注。預(yù)注漿漿液擴(kuò)散的一般規(guī)律是向上易擴(kuò)散，向下不易擴(kuò)散
A.由邊墻向上壓注
B.由邊墻一側(cè)向另一側(cè)壓注
C.由拱頂向上壓注
D.由拱頂向下壓注
單項(xiàng)選擇題
當(dāng)隧道初支鋼架侵入限界需要更換時(shí)，應(yīng)采用（）方法換拱作業(yè)
A.逐榀更換，先立新鋼架后拆除廢鋼架
B.逐榀更換，先拆廢鋼架后立新鋼架
C.全部拆除廢棄鋼架后集中支立新鋼架
D.全部支立新鋼架后集中拆除廢棄鋼架
單項(xiàng)選擇題
軟弱圍巖雙線Ⅳ、V圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)，必須設(shè)置（）控制拱（墻）腳的位移
A.核心土
B.監(jiān)控點(diǎn)
C.超前小導(dǎo)管
D.鎖腳錨桿（管）
單項(xiàng)選擇題
隧道采用有軌運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車牽引的列車，在洞內(nèi)施工地段、視線不良的彎道、通過道岔和平交道等處，其行駛速度不得大于（）
A.60km/h
B.45km/h
C.10km/h
D.0.5km/h
單項(xiàng)選擇題
自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛（）后卸碴，不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位
A .減速慢
B .升廂慢行
C .停穩(wěn)制動(dòng)
D .復(fù)位慢行

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通常指的低瓦斯隧道的瓦斯?jié)舛日Ｖ凳牵ǎ舷拗凳?.5%

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隧道通過巖溶地段時(shí)，在（）工序施工前，對基底進(jìn)行探測，確保其部位下一定厚度范圍無溶洞，確保隧道施工期間及運(yùn)營期間的安全

隧道預(yù)注漿作業(yè)一般是按（）順序注漿，如遇串漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔灌注。預(yù)注漿漿液擴(kuò)散的一般規(guī)律是向上易擴(kuò)散，向下不易擴(kuò)散

當(dāng)隧道初支鋼架侵入限界需要更換時(shí)，應(yīng)采用（）方法換拱作業(yè)

軟弱圍巖雙線Ⅳ、V圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)，必須設(shè)置（）控制拱（墻）腳的位移

隧道采用有軌運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車牽引的列車，在洞內(nèi)施工地段、視線不良的彎道、通過道岔和平交道等處，其行駛速度不得大于（）

自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛（）后卸碴，不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位

通常指的低瓦斯隧道的瓦斯?jié)舛日Ｖ凳牵ǎ舷拗凳?.5%

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隧道通過巖溶地段時(shí)，在（）工序施工前，對基底進(jìn)行探測，確保其部位下一定厚度范圍無溶洞，確保隧道施工期間及運(yùn)營期間的安全

隧道預(yù)注漿作業(yè)一般是按（）順序注漿，如遇串漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔灌注。預(yù)注漿漿液擴(kuò)散的一般規(guī)律是向上易擴(kuò)散，向下不易擴(kuò)散

當(dāng)隧道初支鋼架侵入限界需要更換時(shí)，應(yīng)采用（）方法換拱作業(yè)

軟弱圍巖雙線Ⅳ、V圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)，必須設(shè)置（）控制拱（墻）腳的位移

隧道采用有軌運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車牽引的列車，在洞內(nèi)施工地段、視線不良的彎道、通過道岔和平交道等處，其行駛速度不得大于（）

自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛（）后卸碴，不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位

隧道通過巖溶地段時(shí)，在（）工序施工前，對基底進(jìn)行探測，確保其部位下一定厚度范圍無溶洞，確保隧道施工期間及運(yùn)營期間的安全

隧道預(yù)注漿作業(yè)一般是按（）順序注漿，如遇串漿或跑漿，則間隔一孔或幾孔灌注。預(yù)注漿漿液擴(kuò)散的一般規(guī)律是向上易擴(kuò)散，向下不易擴(kuò)散

當(dāng)隧道初支鋼架侵入限界需要更換時(shí)，應(yīng)采用（）方法換拱作業(yè)

軟弱圍巖雙線Ⅳ、V圍巖隧道采用臺(tái)階法施工時(shí)，必須設(shè)置（）控制拱（墻）腳的位移

隧道采用有軌運(yùn)輸作業(yè)時(shí)，機(jī)動(dòng)車牽引的列車，在洞內(nèi)施工地段、視線不良的彎道、通過道岔和平交道等處，其行駛速度不得大于（）

自卸汽車卸碴時(shí)，必須將車輛（）后卸碴，不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位