某工程有六個(gè)施工段，分為甲、乙、丙、丁四個(gè)施工過(guò)程。在沒(méi)有技術(shù)總是和插入時(shí)間的情況下，組織等節(jié)奏流水施工，若計(jì)劃工期不超過(guò)45d，由各施工過(guò)程之間的最大流水步距為（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)須將安全風(fēng)險(xiǎn)管理方案、風(fēng)險(xiǎn)控制措施等納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計(jì)，并將（）等納入施工合同及監(jiān)理合同

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，屬于高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)施工的有（）

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，強(qiáng)化勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)控制。要以近年來(lái)發(fā)生的勞動(dòng)安全事故案例、季節(jié)性作業(yè)安全，以及防范車輛傷害、觸電傷害和高空墜落等人身安全事故為重點(diǎn)，對(duì)勞動(dòng)安全“應(yīng)知應(yīng)會(huì)”、“必知必會(huì)”內(nèi)容定期進(jìn)行強(qiáng)化培訓(xùn)，確保（）

采用（）及尚無(wú)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程屬超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程范圍

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出年度公司安全監(jiān)理工作總體目標(biāo)是（）

武工監(jiān)綜【2012】1號(hào)文件提出，實(shí)行安全風(fēng)險(xiǎn)管理，是在既有的安全管理基礎(chǔ)上，對(duì)（）

凡有下列（）情況之一者，項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)不予驗(yàn)工計(jì)價(jià)

流水步距的正確公式為（）

武漢鐵路局建設(shè)工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理實(shí)施辦法規(guī)定，屬于極高度風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)施工的有（）