A、異常模式
B、火災(zāi)模式
D、阻塞模式
D、緊急模式
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A、0.4KV
B、35KV
C、4KV
D、3.5KV
A、開(kāi)行工程列車(chē)時(shí)
B、封鎖施工區(qū)域時(shí)
C、正線開(kāi)行救援列車(chē)時(shí)
D、開(kāi)行調(diào)試列車(chē)時(shí)
A.就近處理
B.少數(shù)服從多數(shù)
C.高度集中、統(tǒng)一指揮
D.服從部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)
A、列車(chē)頭部
B、列車(chē)中部
C、列車(chē)著火點(diǎn)
D、列車(chē)尾部
A、IG541
B、IC541
C、IG451
D、IQ541
最新試題
一列電動(dòng)客車(chē)車(chē)體最大寬度為()M。
一列電動(dòng)客車(chē)中門(mén)凈開(kāi)度為()M。
客車(chē)在隧道內(nèi)停車(chē)超過(guò)()min時(shí),行調(diào)應(yīng)口頭通知環(huán)調(diào),由環(huán)調(diào)組織隧道送風(fēng)。
一列客車(chē)的編組方式為:=A-B-C*C-B-A=,其中“*”表示()。
實(shí)收金額與車(chē)票回收張數(shù)錯(cuò)輸、漏輸或其它情況導(dǎo)致現(xiàn)金與車(chē)票差異須填寫(xiě)《票務(wù)事件說(shuō)明》,由站長(zhǎng)或分管站長(zhǎng)簽名后()內(nèi)上交票務(wù)部。
開(kāi)封后,發(fā)現(xiàn)車(chē)票數(shù)量或信息有誤,車(chē)站應(yīng)立即上報(bào)()。
人工回收箱由()或由()安排其他人員在運(yùn)營(yíng)前擺放在有保安值守的邊門(mén)旁,不允許放置在客服中心內(nèi)。
除滿足運(yùn)營(yíng)需要配發(fā)到TVM和客服中心的普通單程票和普通儲(chǔ)值卡外,其他普通單程票和普通儲(chǔ)值卡必須存放于AFC票務(wù)室()專用的文件柜內(nèi)。
如售票員因漏交票款而導(dǎo)致短款,客運(yùn)值班員應(yīng)立即報(bào)()立即進(jìn)行調(diào)查,在查明原因?qū)賹?shí)后報(bào)車(chē)站站長(zhǎng)、車(chē)務(wù)部票務(wù)管理人員并知會(huì)票務(wù)部。
夜間紅色燈光下壓數(shù)次,無(wú)紅色燈光時(shí),用白色燈上下急劇搖動(dòng)表示()。