火災發(fā)生在連通物業(yè)出入口附近，在相應的防火模式未啟動的情況下，車站應引導乘客通過其他出入口出站，通報連通物業(yè)后，現(xiàn)場工作人員應手動操作半降該防火卷簾門，不需要待附近人員疏散完畢后，就可以立即手動操作全降該防火卷簾門。

安全天數(shù)是指運營公司連續(xù)安全生產(chǎn)期間未發(fā)生（）的自然日的累計數(shù)。

單扇屏蔽門無法打開，站臺安全員首先需要考慮操作HMI設備進行開門。

按火災是否發(fā)生在防火卷簾門所在通道，以及相應的防火模式是否啟動，又可細分為（）種情況。

火災發(fā)生在或蔓延至疏散通道內(nèi)時，在相應的防火模式未啟動的情況下，車站應阻止乘客通過此出入口或通道，車站報連通物業(yè)后，如確認附近無滯留人員，手動操作降下該防火卷簾門。

客運值班員直接交接時，對于票務室內(nèi)的票據(jù)數(shù)量無需交接。

盤點時，若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站，車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點。

發(fā)生電梯故障時，對需要乘坐電梯的乘客無需理睬。

車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些？（）

連通物業(yè)指與車站有接駁關(guān)系的物業(yè)單位。