A、出站閘機(jī)全部故障
B、運(yùn)營故障需清客
C、列車晚點(diǎn)
D、車站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
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A、未從邊門出站而經(jīng)出閘機(jī)出站的乘客要求退回閘機(jī)所扣金額
B、應(yīng)急情況下購買車票又不愿座車的
C、列車越站時已持票出站乘客強(qiáng)烈要求退款
D、列車晚點(diǎn)時從延誤列車下來且已持票出站的乘客強(qiáng)烈要求退款等乘客事務(wù)的處理
A、中央計(jì)算機(jī)
B、綜合監(jiān)控
C、車站控制室的緊急按鈕
D、車站計(jì)算機(jī)
A、緊急運(yùn)行
B、降級運(yùn)行
C、緊急放行
D、正常運(yùn)行
A、列車晚點(diǎn)
B、運(yùn)營故障需清客
C、車站出現(xiàn)火災(zāi)等緊急情況
D、以上均是
A、進(jìn)出站次序免檢模式
B、乘車時間免檢模式
C、車票日期免檢模式
D、車費(fèi)免檢模式
最新試題
單扇屏蔽門無法打開,站臺安全員首先需要考慮操作PSL進(jìn)行開門。
滑動門的關(guān)閉時間為2.5~3.0s。
站務(wù)員一人即可清點(diǎn)加封應(yīng)急情況下給乘客即時/非即時退款或乘客免費(fèi)乘坐軌道交通時回收的單程票,并封包上交收益中心。
火災(zāi)未發(fā)生在疏散通道,車站可利用該疏散通道進(jìn)行疏散,車站同時報連通物業(yè)協(xié)助疏散。
滑動門的關(guān)閉時間為3.0~3.5s。
上行屏蔽門/安全門從頭端墻依次編號101-124。
盤點(diǎn)時,若發(fā)現(xiàn)車票加封人已調(diào)離車站,車站需對調(diào)離人員加封的所有車票開封清點(diǎn)。
售票結(jié)束與客運(yùn)值班員進(jìn)行票務(wù)備品、票務(wù)鑰匙、對講設(shè)備、衛(wèi)生的交接,交接完畢,將本班的報表、車票、所有現(xiàn)金收拾好拿回票務(wù)室。
車門/屏蔽門夾人夾物后常開值班站長處置流程包括哪些?()
站臺每側(cè)的屏蔽門/安全門由24對滑動門、1對應(yīng)急門、2扇端門和若干固定門組成。