單項(xiàng)選擇題澳大利亞船舶系統(tǒng)規(guī)定，若船舶延誤船位報(bào)告（），將開(kāi)始全面搜索行動(dòng)
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
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1.單項(xiàng)選擇題澳大利亞船舶系統(tǒng)規(guī)定，若船舶延誤船位報(bào)告（），將被以緊急信號(hào)呼叫，并將布置搜索措施。
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
2.單項(xiàng)選擇題澳大利亞船舶系統(tǒng)規(guī)定，若船舶延誤船位報(bào)告（），將被通報(bào)并呼叫
A.3h
B.6h
C.12h
D.24h
3.單項(xiàng)選擇題澳大利亞船舶系統(tǒng)規(guī)定，若船舶無(wú)故違反A.USREP船位報(bào)告制度，將會(huì)被處以（）。
A.罰款
B.滯留
C.通報(bào)
D.驅(qū)逐
4.單項(xiàng)選擇題澳大利亞船舶系統(tǒng)規(guī)定，當(dāng)實(shí)際船位與計(jì)劃船位或報(bào)告船位相差超過(guò)（）小時(shí)航程時(shí)，船舶必須發(fā)送變更報(bào)告。
A.1
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題澳大利亞船舶系統(tǒng)規(guī)定，當(dāng)實(shí)際船位與計(jì)劃船位或報(bào)告船位相差超過(guò)2小時(shí)航程時(shí)，船舶必須發(fā)送（）報(bào)告。
A.SP
B.FR
C.DR
D.PR
最新試題
在實(shí)踐工作中，操作員為NAVTEX安裝替本代天線時(shí)，應(yīng)該注意（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全球航行警告業(yè)務(wù)是由（）協(xié)作提供的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
公海的氣象和海浪報(bào)告第三部分是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼，是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令，由（）個(gè)部分組成。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
陸地用戶(hù)不能利用（）業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在GMDSS中，不能用（）設(shè)備接收MSI。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū)，它采用了（）播發(fā)方式。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
專(zhuān)用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能，這一切都是通過(guò)（）實(shí)現(xiàn)的，它共有（）位。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題