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多項(xiàng)選擇題
我國(guó)從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始實(shí)行檢查/維護(hù)（1/M）制度的，其檢查內(nèi)容是（）。
A、定期檢查
B、不定期的道路檢查
C、經(jīng)常性的各項(xiàng)檢查
多項(xiàng)選擇題
我國(guó)控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染采取的技術(shù)路線(xiàn)是先怠速法，（）。
A、自由加速法
B、再?gòu)?qiáng)制裝置法
C、最后實(shí)施工況法
單項(xiàng)選擇題
HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣時(shí)間為（）。
A、1.3S±0.2S
B、1.4S±0.2S
C、1.5S±0.2S
單項(xiàng)選擇題
HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣容積為（）。
A、330±15mL
B、300±15mL
C、325±15mL
單項(xiàng)選擇題
標(biāo)定每臺(tái)煙度計(jì)時(shí)，煙度卡一般選（）張。
A、2
B、4
C、3
單項(xiàng)選擇題
標(biāo)定煙度計(jì)用（）。
A、標(biāo)氣
B、標(biāo)準(zhǔn)光源
C、標(biāo)準(zhǔn)煙度卡
單項(xiàng)選擇題
測(cè)量煙度的儀器屬于（）煙度計(jì)。
A、光電化學(xué)
B、濾紙式
C、不分光法
單項(xiàng)選擇題
H/T3—93《汽車(chē)怠速排氣監(jiān)測(cè)儀器技術(shù)條件》中要求，測(cè)試氣體濃度的儀器響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于（）。
A、12S
B、9S
C、10S
單項(xiàng)選擇題
測(cè)量CO和HC濃度的儀器需采用（）氣體分析儀吸收型（NDIR）監(jiān)測(cè)儀。
A、電化學(xué)法
B、透光法
C、不分光紅外法
單項(xiàng)選擇題
汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)儀器的取樣探頭插入排氣管深度等于（）毫米。
A、300
B、400
C、200

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汽車(chē)怠速一氧化碳（CO）超標(biāo)的原因是（）。

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我國(guó)從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始實(shí)行檢查/維護(hù)（1/M）制度的，其檢查內(nèi)容是（）。

我國(guó)控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染采取的技術(shù)路線(xiàn)是先怠速法，（）。

HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣時(shí)間為（）。

HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣容積為（）。

標(biāo)定每臺(tái)煙度計(jì)時(shí)，煙度卡一般選（）張。

標(biāo)定煙度計(jì)用（）。

測(cè)量煙度的儀器屬于（）煙度計(jì)。

H/T3—93《汽車(chē)怠速排氣監(jiān)測(cè)儀器技術(shù)條件》中要求，測(cè)試氣體濃度的儀器響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于（）。

測(cè)量CO和HC濃度的儀器需采用（）氣體分析儀吸收型（NDIR）監(jiān)測(cè)儀。

汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)儀器的取樣探頭插入排氣管深度等于（）毫米。

汽車(chē)怠速一氧化碳（CO）超標(biāo)的原因是（）。

你可能感興趣的試題

我國(guó)從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始實(shí)行檢查/維護(hù)（1/M）制度的，其檢查內(nèi)容是（）。

我國(guó)控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染采取的技術(shù)路線(xiàn)是先怠速法，（）。

HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣時(shí)間為（）。

HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣容積為（）。

標(biāo)定每臺(tái)煙度計(jì)時(shí)，煙度卡一般選（）張。

標(biāo)定煙度計(jì)用（）。

測(cè)量煙度的儀器屬于（）煙度計(jì)。

H/T3—93《汽車(chē)怠速排氣監(jiān)測(cè)儀器技術(shù)條件》中要求，測(cè)試氣體濃度的儀器響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于（）。

測(cè)量CO和HC濃度的儀器需采用（）氣體分析儀吸收型（NDIR）監(jiān)測(cè)儀。

汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)儀器的取樣探頭插入排氣管深度等于（）毫米。

我國(guó)從20世紀(jì)80年代后期開(kāi)始實(shí)行檢查/維護(hù)（1/M）制度的，其檢查內(nèi)容是（）。

我國(guó)控制機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染采取的技術(shù)路線(xiàn)是先怠速法，（）。

HJ/T4—93《柴油車(chē)濾紙式煙度計(jì)技術(shù)條件》中規(guī)定取樣時(shí)間為（）。

標(biāo)定每臺(tái)煙度計(jì)時(shí)，煙度卡一般選（）張。

標(biāo)定煙度計(jì)用（）。

測(cè)量煙度的儀器屬于（）煙度計(jì)。

H/T3—93《汽車(chē)怠速排氣監(jiān)測(cè)儀器技術(shù)條件》中要求，測(cè)試氣體濃度的儀器響應(yīng)時(shí)間應(yīng)小于（）。

汽車(chē)尾氣監(jiān)測(cè)儀器的取樣探頭插入排氣管深度等于（）毫米。