單項(xiàng)選擇題汽車(chē)以較高速度通過(guò)橋梁,由于橋面不平整,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)等原因,會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)引起振動(dòng),從而造成橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)力增大,這種動(dòng)力效應(yīng)會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)產(chǎn)生以下哪種力()

A、汽車(chē)的沖擊力
B、汽車(chē)的撞擊力
C、汽車(chē)的離心力
D、汽車(chē)的車(chē)輛荷載


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1.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)是施工圖設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的工作()

A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式,提出施工方案,估算經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。
D、繪制施工詳圖,編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算

2.單項(xiàng)選擇題下列哪一項(xiàng)是初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)行的工作()

A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式,提出施工方案,估算經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等。

3.單項(xiàng)選擇題橋梁設(shè)計(jì)工作的工程可行性研究工作的重點(diǎn)是()

A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式
D、繪制施工詳圖,編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算

4.單項(xiàng)選擇題橋梁設(shè)計(jì)工作的預(yù)可行性研究工作的重點(diǎn)是()

A、建橋的必要性以及宏觀經(jīng)濟(jì)上的合理性
B、研究和制定橋梁的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
C、擬定橋梁的結(jié)構(gòu)形式
D、繪制施工詳圖,編制施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算

5.單項(xiàng)選擇題橋梁按長(zhǎng)度和跨徑分類(lèi)可分為()

A.梁式橋、拱式橋、斜拉橋、懸索橋、剛架橋
B.上承式橋、中承式橋、下承式橋
C.特大橋、大橋、中橋、小橋、涵洞
D.木橋、鋼橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋

最新試題

橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的()。

題型:多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,()應(yīng)有具備相應(yīng)資質(zhì)的專(zhuān)業(yè)單位承擔(dān)。

題型:多項(xiàng)選擇題

采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí),測(cè)量系統(tǒng)一般由()組成。

題型:多項(xiàng)選擇題

裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用()。

題型:多項(xiàng)選擇題

間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測(cè)量()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線(xiàn)形測(cè)量以下說(shuō)法正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于橋梁自振頻率測(cè)試描述正確的是()。

題型:多項(xiàng)選擇題

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法,所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。

題型:判斷題

連續(xù)梁橋主要加載工況包括()。

題型:多項(xiàng)選擇題

依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無(wú)損檢測(cè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定,單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣,并應(yīng)重點(diǎn)檢測(cè)()。

題型:多項(xiàng)選擇題