A.流通和消費是同一的,整個經(jīng)濟運行只分成生產(chǎn)和消費兩個領(lǐng)域
B.生產(chǎn)和流通是同一的,整個經(jīng)濟運行只分成生產(chǎn)和消費兩個領(lǐng)域
C.生產(chǎn)和消費是同一的,整個經(jīng)濟運行只分成生產(chǎn)和流通兩個領(lǐng)域
D.流通和消費是同一的,整個經(jīng)濟運行只分成生產(chǎn)和消費兩個領(lǐng)域
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A.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和時間距離
B.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、空間距離和觀察距離
C.供需之間的產(chǎn)品的所有權(quán)距離、觀察距離和時間距離
D.供需之間的產(chǎn)品的觀察距離、空間距離和時間距離
A.形質(zhì)效用
B.時間效用
C.空間效用
D.社會效用
A.物質(zhì)性和效用性
B.效用性和現(xiàn)代性
C.美觀性和效用性
D.現(xiàn)代性和物質(zhì)性
A.物資空間位置的變動和時間位置的變動
B.物資空間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動
C.物資時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動
D.物資空間位置的變動、時間位置的變動和形狀性質(zhì)的變動
A.以P.D命名物流科學(xué)的時代
B.以命名物流科學(xué)的時代
C.供應(yīng)鏈管理時代
D.萌芽時代
E.流通時代
最新試題
按照人格化原則,在設(shè)計包裝尺寸和重量時,應(yīng)以()搬運能力為標(biāo)準(zhǔn)。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時間價值和空間價值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
常用的系統(tǒng)布置方案的評價方法包括技術(shù)指標(biāo)評價法、()。
庫存管理方法的評價指標(biāo)中不包括()。
在“需要的時候,把需要的數(shù)量(和質(zhì)量)送到需要的地點”,是()的基本要求。
裝卸搬運作業(yè)的組織形式包括()。
配送的特點不包括()。
重點客戶的貨物可進行()。
在匯總物流資料的過程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
供應(yīng)鏈管理的模式不包括()。