物流的（）是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移，創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值，并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。

起重機(jī)按運(yùn)行方式劃分，有（）等。

供應(yīng)鏈管理的模式不包括（）。

降低采購成本，提高整體競爭力的最有效方式是（）。

貨物運(yùn)輸費(fèi)用分析的目的通常不包括（）。

裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括（）。

控制“牛鞭效應(yīng)”對大幅度減少庫存（安全庫存）有著決定性的影響其主要途徑不包括（）。

散裝貨物搬運(yùn)主要用（）。

物流信息在整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行過程中，一般發(fā)揮（）作用不大。

貨物托運(yùn)方托運(yùn)貨物所支出的運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi)被稱為（）。