A、準(zhǔn)時(shí)交貨率
B、成本利潤(rùn)率
C、產(chǎn)品質(zhì)量合格率
D、供應(yīng)產(chǎn)銷率
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A、“最簡(jiǎn)”原則
B、“流”觀點(diǎn)
C、系統(tǒng)觀念
D、“人”的因素
A、成本效益評(píng)估層
B、成本計(jì)劃層
C、成本核算層
D、成本預(yù)算層
A、物流服務(wù)子系統(tǒng)功能之間
B、物流服務(wù)和物流成本之間
C、物流質(zhì)量和物流服務(wù)之間
D、各子系統(tǒng)的功能和費(fèi)用之間
A、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
B、標(biāo)新立異戰(zhàn)略
C、目標(biāo)集中戰(zhàn)略
D、客戶服務(wù)戰(zhàn)略
A、項(xiàng)目界定
B、項(xiàng)目計(jì)劃
C、計(jì)劃執(zhí)行
D、項(xiàng)目控制
最新試題
裝卸搬運(yùn)作業(yè)的組織形式包括()。
控制“牛鞭效應(yīng)”對(duì)大幅度減少庫(kù)存(安全庫(kù)存)有著決定性的影響其主要途徑不包括()。
重點(diǎn)客戶的貨物可進(jìn)行()。
物流中心的規(guī)劃建設(shè)分為籌建準(zhǔn)備階段、系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)階段、方案評(píng)估階段、詳細(xì)設(shè)計(jì)階段和()。
對(duì)物流信息系統(tǒng)表述不正確是的()。
庫(kù)存管理方法的評(píng)價(jià)指標(biāo)中不包括()。
物流的()是將物資由供給主體向需求主體轉(zhuǎn)移,創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值,并且創(chuàng)造部分形質(zhì)效果。
貨物堆碼需要占用的面積,可用()計(jì)算。
在匯總物流資料的過(guò)程中,經(jīng)常采用表格的形式。表格應(yīng)符合()原則。
常用的系統(tǒng)布置方案的評(píng)價(jià)方法包括技術(shù)指標(biāo)評(píng)價(jià)法、()。