單項(xiàng)選擇題船舶固定CO2滅火系統(tǒng)，每（）檢查一次，看有無(wú)銹蝕、陰塞現(xiàn)象；分配開(kāi)關(guān)，每（）活動(dòng)一次，保持靈活。
A.6個(gè)月/3個(gè)月
B.3個(gè)月/6個(gè)月
C.3個(gè)月/1個(gè)月
D.1個(gè)月/3個(gè)月
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1.單項(xiàng)選擇題船舶輔助鍋爐電點(diǎn)火器由兩根耐熱金屬電極絲組成，所使用的金屬材料是（）。
A.鎢合金
B.鉻銅合金
C.鉻鎂合金
D.鈦鎂合金
2.單項(xiàng)選擇題船舶輔鍋爐電點(diǎn)火器有兩根耐熱金屬電極絲組成，兩極絲端部的距離為（）。
A.2.5~3.5mm
B.3.5~4mm
C.2~2.5mm
D.4~5mm
3.單項(xiàng)選擇題船舶二氧化碳固定滅火系統(tǒng)不適用下列（）場(chǎng)所的防火安全保護(hù)。
A.機(jī)艙
B.貨艙
C.貨油泵艙
D.客艙
4.單項(xiàng)選擇題空調(diào)器供給某布風(fēng)器的風(fēng)量為30m3/h，布風(fēng)器出口總風(fēng)量為90m3/h，該布風(fēng)器的誘導(dǎo)比為（）。
A.0.33
B.2
C.3
D.4
5.單項(xiàng)選擇題空調(diào)送風(fēng)靜壓調(diào)節(jié)多用于（）空調(diào)系統(tǒng)。
A.高速
B.中速
C.低速
D.A或B或C
最新試題
柴油機(jī)冷卻水出口溫度過(guò)高所產(chǎn)生的危害中錯(cuò)誤的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船舶主柴油機(jī)在負(fù)荷突變?cè)囼?yàn)中，要求調(diào)速器的穩(wěn)定時(shí)間不得超過(guò)（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
空調(diào)布風(fēng)器噴嘴送風(fēng)量為50m3/h，室內(nèi)卷吸風(fēng)量為150m3/h，則其誘導(dǎo)比約為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
噴油器噴孔裂紋主要由于（）引起。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度，稱物質(zhì)的（）。用冷卻滅火法滅火時(shí)，應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的（）以下。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
活塞銷固定在活塞銷座孔，這種連接方式稱為（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的（），稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上，通常裝一應(yīng)急艙底水吸口，它的用途是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在熱機(jī)中，通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題