A.平衡軸向液壓力
B.存油防干磨
C.防止氣蝕
D.防止困油
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A.排出壓力過(guò)高
B.吸入壓力偏低
C.吸入濾網(wǎng)損壞
D.泵與電機(jī)對(duì)中不良
A.齒輪端面間隙
B.齒頂間隙
C.嚙合齒之間
D.軸封
A.磨削齒輪端面
B.增加銅墊片厚度
C.增加端面密封紙墊厚度
D.降低轉(zhuǎn)速運(yùn)行
A.稍有增加
B.稍有減少
C.保持不變
D.脈動(dòng)增加
A.存油放干磨
B.平衡軸向液壓力
C.防止氣蝕
D.防止困油
最新試題
通常在活塞冷卻水系統(tǒng)中用低位循環(huán)水柜代替缸套水的高位膨脹水箱的主要原因是()
在船舶開(kāi)式海水管系的海水泵吸入管上,通常裝一應(yīng)急艙底水吸口,它的用途是()
在熱機(jī)中,通常內(nèi)燃機(jī)的熱效率最高的原因是()
可燃物質(zhì)在空氣中遇明火能持續(xù)燃燒的最低溫度,稱物質(zhì)的()。用冷卻滅火法滅火時(shí),應(yīng)將火場(chǎng)測(cè)試降到物質(zhì)的()以下。
對(duì)氣缸蓋材料要求不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?/p>
截止閥直立向上安裝,閥體上的介質(zhì)流動(dòng)方向標(biāo)識(shí)不清時(shí),可按照()原則判斷進(jìn)出口方向。
機(jī)體通常是采用下述()工藝制造的。
船舶主柴油機(jī)氣缸冷卻水應(yīng)最好()檢查冷卻水質(zhì)量。
可燃物體表面在空氣中是明火發(fā)生閃燃時(shí)的(),稱該物質(zhì)的閃點(diǎn)。
可燃?xì)怏w與空氣混合而成的混合氣體遇火后()。