你可能感興趣的試題

單項(xiàng)選擇題
普通客車出庫質(zhì)量要求配線（）符合規(guī)定，車內(nèi)配線不得外露。
A.電壓
B.電流
C.強(qiáng)度
D.絕緣
單項(xiàng)選擇題
空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生異常噪聲和振動(dòng)的處理方法之一是：壓縮機(jī)部分明查原因，減輕（）負(fù)載。
A.壓縮機(jī)
B.離心風(fēng)機(jī)
C.軸流風(fēng)機(jī)
D.電機(jī)
單項(xiàng)選擇題
輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)測(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量三處，其最大差不得超過（）。
A.3mm
B.2mm
C.4mm
D.1mm
單項(xiàng)選擇題
運(yùn)用客車鉤體磨耗運(yùn)用不大于（）。
A.2mm
B.4mm
C.6mm
D.8mm
單項(xiàng)選擇題
以票謀私金額1500元以上不足3000元屬于（）。
A.重大路風(fēng)事件
B.嚴(yán)重路風(fēng)事件
C.一般路風(fēng)事件
D.路風(fēng)不良反映
單項(xiàng)選擇題
CW-2E型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為（）結(jié)構(gòu)。
A.ZG230-450鑄鋼
B.B級(jí)鑄鋼
C.C級(jí)鑄鋼
D.鋼板焊接
單項(xiàng)選擇題
軸承內(nèi)圈、及防塵擋圈退卸時(shí)須使用感應(yīng)加熱器，加熱溫度不得超過（）。
A.110℃
B.130℃
C.150℃
D.170℃
單項(xiàng)選擇題
空調(diào)機(jī)組的（）處裝有新風(fēng)調(diào)節(jié)門和新風(fēng)過濾網(wǎng)，可在車內(nèi)回風(fēng)口處進(jìn)行新風(fēng)量的調(diào)整和拆裝新風(fēng)過濾網(wǎng)。
A.新風(fēng)口
B.回風(fēng)口
C.新風(fēng)柵欄
D.回風(fēng)柵欄
單項(xiàng)選擇題
處理電氣故障時(shí)，不允許帶電作業(yè)，需帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)用品，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，身體（）不得接地。
A.任何部位
B.腳部
C.上部
D.下部
單項(xiàng)選擇題
各種信號(hào)機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離調(diào)車，不得小于（）。
A.100m
B.150m
C.200m
D.250m

首頁

題庫

網(wǎng)課

在線?？?/h3>

桌面端

KP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運(yùn)行中它顯示整流后直流側(cè)電壓，停車時(shí)則顯示（）的端電壓。

你可能感興趣的試題

普通客車出庫質(zhì)量要求配線（）符合規(guī)定，車內(nèi)配線不得外露。

空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生異常噪聲和振動(dòng)的處理方法之一是：壓縮機(jī)部分明查原因，減輕（）負(fù)載。

輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)測(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量三處，其最大差不得超過（）。

運(yùn)用客車鉤體磨耗運(yùn)用不大于（）。

以票謀私金額1500元以上不足3000元屬于（）。

CW-2E型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為（）結(jié)構(gòu)。

軸承內(nèi)圈、及防塵擋圈退卸時(shí)須使用感應(yīng)加熱器，加熱溫度不得超過（）。

空調(diào)機(jī)組的（）處裝有新風(fēng)調(diào)節(jié)門和新風(fēng)過濾網(wǎng)，可在車內(nèi)回風(fēng)口處進(jìn)行新風(fēng)量的調(diào)整和拆裝新風(fēng)過濾網(wǎng)。

處理電氣故障時(shí)，不允許帶電作業(yè)，需帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)用品，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，身體（）不得接地。

各種信號(hào)機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離調(diào)車，不得小于（）。

KP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運(yùn)行中它顯示整流后直流側(cè)電壓，停車時(shí)則顯示（）的端電壓。

你可能感興趣的試題

普通客車出庫質(zhì)量要求配線（）符合規(guī)定，車內(nèi)配線不得外露。

空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生異常噪聲和振動(dòng)的處理方法之一是：壓縮機(jī)部分明查原因，減輕（）負(fù)載。

輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)測(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量三處，其最大差不得超過（）。

運(yùn)用客車鉤體磨耗運(yùn)用不大于（）。

以票謀私金額1500元以上不足3000元屬于（）。

CW-2E型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為（）結(jié)構(gòu)。

軸承內(nèi)圈、及防塵擋圈退卸時(shí)須使用感應(yīng)加熱器，加熱溫度不得超過（）。

空調(diào)機(jī)組的（）處裝有新風(fēng)調(diào)節(jié)門和新風(fēng)過濾網(wǎng)，可在車內(nèi)回風(fēng)口處進(jìn)行新風(fēng)量的調(diào)整和拆裝新風(fēng)過濾網(wǎng)。

處理電氣故障時(shí)，不允許帶電作業(yè)，需帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)用品，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，身體（）不得接地。

各種信號(hào)機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離調(diào)車，不得小于（）。

KP-2A型控制箱設(shè)有電壓表，列車運(yùn)行中它顯示整流后直流側(cè)電壓，停車時(shí)則顯示（）的端電壓。

普通客車出庫質(zhì)量要求配線（）符合規(guī)定，車內(nèi)配線不得外露。

空調(diào)機(jī)組在運(yùn)行中發(fā)生異常噪聲和振動(dòng)的處理方法之一是：壓縮機(jī)部分明查原因，減輕（）負(fù)載。

輪對(duì)內(nèi)距檢查尺檢查輪對(duì)內(nèi)測(cè)距離時(shí)規(guī)定測(cè)量三處，其最大差不得超過（）。

以票謀私金額1500元以上不足3000元屬于（）。

軸承內(nèi)圈、及防塵擋圈退卸時(shí)須使用感應(yīng)加熱器，加熱溫度不得超過（）。

空調(diào)機(jī)組的（）處裝有新風(fēng)調(diào)節(jié)門和新風(fēng)過濾網(wǎng)，可在車內(nèi)回風(fēng)口處進(jìn)行新風(fēng)量的調(diào)整和拆裝新風(fēng)過濾網(wǎng)。

處理電氣故障時(shí)，不允許帶電作業(yè)，需帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿戴防護(hù)用品，設(shè)專人監(jiān)護(hù)，身體（）不得接地。

各種信號(hào)機(jī)及表示器，在正常情況下的顯示距離調(diào)車，不得小于（）。