單項選擇題運用客車軸身打痕、碰上、磨傷及彈傷深度（）限度內(nèi)將銳角消除繼續(xù)使用，到限時更換車軸。
A.≤0.5mm
B.≤1mm
C.≤1.5mm
D.≤2mm
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1.單項選擇題MF47型萬用表測直流電流時不能將萬用表與負載（），否則會造成電路和儀表的損壞，并禁止在測量過程中轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換開關(guān)選擇量程，以免損壞開關(guān)觸點、表頭及表針。
A.并聯(lián)
B.串聯(lián)
C.混聯(lián)
D.短路
2.單項選擇題當(dāng)車輛通過曲線時，車輛的各部將產(chǎn)生向外偏移的作用力，即（）。
A.沖擊力
B.扭曲力
C.慣性力
D.離心力
3.單項選擇題采用密接式車鉤的旅客列車，因故更換15號過渡車鉤與機車連接時應(yīng)限速運行，運行速度不得超過（）。
A.140km/h
B.160km/h
C.150km/h
D.200km/h
4.單項選擇題（），車內(nèi)顯示器可以顯示廁所有人或無人。
A.通風(fēng)狀態(tài)下
B.列車運行中
C.制動狀態(tài)下
D.通電狀態(tài)下
5.單項選擇題轉(zhuǎn)向架的基礎(chǔ)制動裝置可以傳遞和（）制動缸產(chǎn)生的制動力。
A.放大
B.縮小
C.限制
D.保持
最新試題
104分配閥產(chǎn)生自然緩解的原因是（）。
題型：多項選擇題
ST1-600型閘調(diào)器在構(gòu)造上由（）組成。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于轉(zhuǎn)向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，列入技術(shù)資料臺賬的必備資料及圖紙的有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于車鉤緩沖裝置及三態(tài)作用，列入D類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第168條規(guī)定：運用客車的檢修人員，在擔(dān)當(dāng)本職工作前，須經(jīng)學(xué)習(xí)（）并考試合格后，方準(zhǔn)上崗。堅決杜絕玩忽職守和違章作業(yè)。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于ST1-600型閘調(diào)器及自動間隙調(diào)整器，列入C類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質(zhì)量鑒定時，對于給水、用水裝置，列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
題型：多項選擇題