單項選擇題配電箱是每輛客車中分配和（）全車用電的裝置。
A.調整
B.均衡
C.控制
D.限制
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1.單項選擇題普通客車配線運行途中發(fā)現(xiàn)車體漏電的處理方法之一：對負線漏電且試燈暗的必須合負載開關判明真正漏電（）和處所。
A.電壓
B.電流
C.電感
D.極性
2.單項選擇題我國規(guī)定（）V以下的電壓為安全電壓。
A.36
B.48
C.110
D.220
3.單項選擇題統(tǒng)型空調控制柜SA2放弱風放位置時，SA2的1與2接點接通，使接觸器（）得電。
A.KM1
B.KM2
C.KM3
D.KM4
4.單項選擇題未安裝客車（）裝置的客車，嚴禁編入旅客列車。
A.軸溫報警器
B.煙火報警器
C.電子防滑器
D.行車安全監(jiān)控
5.單項選擇題（）集中式軸溫報警器沒有主從機結構，每一臺控制顯示器既是主機，也是從機。它是通過順序發(fā)送的方式來完成信息交換的。
A.KAX1
B.TFX1
C.KZS/M-I
D.TCDS
最新試題
運用客車質量鑒定時，對于盤形制動單元及踏面清掃裝置列入A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于制動管系、壓力表、緊急制動閥、手制動機，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
齒輪傳動的優(yōu)點有（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于轉向架油壓減振器及座，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對鋼件進行淬火可以降低其（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于技術作業(yè)到達對方站簽到屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
《鐵路客車運用維修規(guī)程》第167條規(guī)定：對客車（），應組織有關人員學習、培訓，以適應運用工作不斷發(fā)展的要求。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于轉向架搖枕擋和旁承，屬于A類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題
對于客車消防工作要求“三懂三會”，其中“三會”是指（）。
題型：多項選擇題
運用客車質量鑒定時，對于車底架各梁、內外墻板、車內地板、裙板，列入B類故障的情形有（）。
題型：多項選擇題