A、49kPa
B、98kPa
C、123kPa
D、147kPa
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A、凸輪軸軸承
B、曲軸主軸承
C、連桿軸承
D、正時(shí)齒輪嚙合
A、鈍啞
B、清脆
C、沉重
D、堅(jiān)實(shí)
A、噴油時(shí)間過(guò)遲
B、噴油時(shí)間過(guò)早
C、汽缸壓力不足
D、供油量過(guò)小
A、過(guò)高
B、過(guò)低
C、過(guò)高或過(guò)低
D、變化
A、高壓電路
B、低壓電路
C、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)
D、啟動(dòng)開(kāi)關(guān)
最新試題
添加劑可提高可燃混合氣在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)火焰?zhèn)鞑ニ俣?,縮短燃燒持續(xù)時(shí)間,這是添加劑的()作用。
汽車單車制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間應(yīng)≤()S。
()是人們使用道路的行為規(guī)范,是實(shí)施交通管理的法律依據(jù),是制裁交通違章、裁定交通肇事責(zé)任的法律準(zhǔn)繩,是維護(hù)交通秩序、保障道路暢通的安全有力工具。
汽車制動(dòng)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)一般是()和制動(dòng)力。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
為了防止汽車上坡時(shí)向后縱翻,駕駛車輛上坡時(shí)必須滿足下面條件:()。
制動(dòng)跑偏多為什么原因造成?
傳動(dòng)系機(jī)械效率越高;傳動(dòng)損失功率越小,汽車動(dòng)力性上升。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。