A、穩(wěn)定車速
B、行駛車速
C、經(jīng)濟(jì)車速
D、較低車速
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A、L/(100t·km)
B、kg/(100t·km)
C、L/100km
D、kg/100km
A、充氣系數(shù)
B、空燃比
C、壓縮比
D、排放量
A、滿載時(shí)用一擋
B、滿載時(shí)用二擋
C、空載時(shí)用一擋
D、空載時(shí)用二擋
A、扭矩曲線
B、比油耗曲線
C、功率曲線
D、外特性曲線
A、怠速熄火和高速飛車
B、怠速熄火和轉(zhuǎn)速波動(dòng)
C、高速飛車和轉(zhuǎn)速波動(dòng)
D、轉(zhuǎn)速大幅波動(dòng)
最新試題
流量控制閥卡住,使油泵油量過(guò)大,會(huì)造成轉(zhuǎn)向沉重。
汽車的通過(guò)性是指汽車能以足夠高的平均車速通過(guò)各種環(huán)路及無(wú)路地帶的能力。
前軸驅(qū)動(dòng)汽車的縱向穩(wěn)定性條件是L〉φ。
汽車高速行駛時(shí),空氣阻力在汽車行駛阻力中不占很大比重。
道路的構(gòu)成包括道路橫斷面、()。
根據(jù)GB/T15476.1-1995《汽車修理質(zhì)量檢查評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)整車大修》規(guī)定,大修竣工汽車質(zhì)量符合合格的必要條件是13個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)目必須合格。
別克發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞上止點(diǎn)信號(hào)來(lái)自于()。
為了防止汽車側(cè)翻,駕駛車輛行駛時(shí)必須滿足下面條件()。
動(dòng)視力一般情況下比靜視力高。
步行速度隨行人流密度增大而下降。