A.限制性抬頭-指示性抬頭-持票人抬頭
B.持票人抬頭-指示性抬頭-限制性抬頭
C.指示性抬頭-持票人抬頭-限制性抬頭
D.持票人抬頭-限制性抬頭-指示性抬頭
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A.見票的第二天
B.見票的當(dāng)天
C.出票日
D.承兌的當(dāng)天
A.提單的倒簽
B.貨物已遺失
C.裝運(yùn)日過后21天簽發(fā)
D.交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日21天的提單
A.必須與信用證完全一致’
B.必須與商業(yè)發(fā)票的填寫完全一致
C.只要不與信用證的描述相抵觸,可使用貨物的統(tǒng)稱
D.必須使用貨物的全稱
A.FCA
B.CIP
C.DDP
D.CPT
A.FOB Under Tackle
B.FOB Vessel
C.FOB
D.FOB liner Terms
最新試題
在信用證支付條件下，究竟提供何種結(jié)匯單證，包括單據(jù)的份數(shù)和制作要求，都必須嚴(yán)格地按照合同的規(guī)定。
簡述海運(yùn)提單的作用。
按INCOTERMS2010解釋，采用FOB 條件成交時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是（）。
“德州扒雞”中用來表明商品品質(zhì)的方法是（）。
付款信用證包括即期付款信用證和延期付款信用證，它一般不要求受益人開具匯票，（）即可。
如果信用證沒有對貨物數(shù)量訂有增減條款，與該貨物的出運(yùn)數(shù)量允許有5%的增減幅度無關(guān)的是（）
根據(jù)I NCOTERMS2010規(guī)定，不是由賣方辦理出口清關(guān)手續(xù)的是（）
在FOB 術(shù)語下，為防止船、貨脫節(jié)或船貨不齊等情況發(fā)生（）。
2011年10月，法國某公司（賣方）與中國某公司（買方）在上海訂立了買賣200臺(tái)電子計(jì)算機(jī)的合同，每臺(tái)CI F 上海1000美元，以不可撒銷的信用證支付，2011年12月在馬賽港交貨。根據(jù)國際貿(mào)易慣例，這批貨物的風(fēng)險(xiǎn)自何時(shí)起由賣方轉(zhuǎn)移給買方？（）
匯票受款人又稱抬頭人，我國實(shí)際業(yè)務(wù)中多用（）為受款人。