A、批發(fā)企業(yè)物流
B、工,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)企業(yè)物流
C、配送企業(yè)物流
D、零售企業(yè)物流
E、郵政物流
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A、銷(xiāo)售物流
B、廢棄物流
C、供應(yīng)物流
D、生產(chǎn)物流
A、供應(yīng)物流突出型
B、生產(chǎn)物流突出型
C、銷(xiāo)售物流突出型
D、廢棄物流突出型
A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流庫(kù)存控制
E、物流作業(yè)組織
A、庫(kù)存最小
B、成本最小
C、投資最少
D、服務(wù)改善
A、物流戰(zhàn)略規(guī)劃
B、物流成本管理
C、物流服務(wù)質(zhì)量管理
D、物流庫(kù)存控制
最新試題
以下關(guān)于國(guó)際貨運(yùn)代理的敘述正確的是()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說(shuō)法是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷(xiāo)管理。
利用計(jì)算機(jī)為MRP程序設(shè)置正確的初始運(yùn)行環(huán)境分哪幾個(gè)步驟?()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
以下不屬于CRM模塊的有()
托盤(pán)化運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)包括()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車(chē)運(yùn)輸系統(tǒng)()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()
CIP術(shù)語(yǔ)適用于那種形式的運(yùn)輸?()