單項(xiàng)選擇題在CAN總線各部分中，能對(duì)單片機(jī)和CAN收發(fā)器傳來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的是（）。

A.CAN數(shù)據(jù)傳輸線
B.CAN數(shù)據(jù)傳輸終端電阻
C.CAN控制器


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1.單項(xiàng)選擇題CAN-BUS的報(bào)文采用短幀結(jié)構(gòu)，保證了數(shù)據(jù)在傳輸時(shí)（）。

A.傳輔時(shí)間長，受干擾概率低，數(shù)據(jù)出錯(cuò)率低
B.傳輸時(shí)間短，受干擾概率低，數(shù)據(jù)出錯(cuò)率低
C.傳輸時(shí)間長，受干擾概率高，數(shù)據(jù)出錯(cuò)率高
D.傳輸時(shí)間短，受干擾概率高，數(shù)據(jù)出錯(cuò)率低

2.單項(xiàng)選擇題在通信距離不超過40m時(shí)，CAN-BUS的通信速率最高可達(dá)到（）。

A.1000kb/s
B.500kb/s
C.250kb/s
D.100kb/s

4.單項(xiàng)選擇題在汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型中，使用什么樣的插頭和插座由（）層協(xié)議規(guī)定。

A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層

5.單項(xiàng)選擇題在汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型中，數(shù)據(jù)的差錯(cuò)控制由（）層實(shí)現(xiàn)。

A.物理層
B.數(shù)據(jù)鏈路層
C.應(yīng)用層