A、通風(fēng)集裝箱
B、雜貨集裝箱
C、框架集裝箱
D、灌裝集裝箱
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A、全程統(tǒng)一組織
B、各區(qū)段貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)
C、協(xié)作式全程由聯(lián)運(yùn)辦公室組織協(xié)調(diào),銜接式的銜接任務(wù)由MTO完成
D、運(yùn)輸銜接工作的承擔(dān)方
A、國(guó)際貨物公路運(yùn)輸
B、國(guó)際貨物鐵路運(yùn)輸
C、國(guó)際海運(yùn)
D、國(guó)際多試聯(lián)運(yùn)
A、報(bào)關(guān)
B、查檢
C、貨物品質(zhì)檢查
D、征稅
A、班輪運(yùn)輸
B、托盤運(yùn)輸
C、載駁船運(yùn)輸
D、集裝箱船運(yùn)輸
A、10
B、15
C、20
D、25
最新試題
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
CRM認(rèn)為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤(rùn)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
以下關(guān)于班輪運(yùn)輸描述正確的是()
緊跟在FOB后面的地理位置是指()
以下關(guān)于航空貨運(yùn)市場(chǎng)方式不正確的是()
適合采用快速貨運(yùn)系統(tǒng)運(yùn)輸?shù)呢浳镉校ǎ?/p>
下列關(guān)于CIP貿(mào)易方式,描述正確的是()
貨物出庫(kù)的要求,包括()
以下關(guān)于散裝運(yùn)輸錯(cuò)誤的說法是()
CFR術(shù)語(yǔ)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限是()