A、全程統(tǒng)一組織
B、各區(qū)段貨物運輸業(yè)務(wù)
C、協(xié)作式全程由聯(lián)運辦公室組織協(xié)調(diào),銜接式的銜接任務(wù)由MTO完成
D、運輸銜接工作的承擔(dān)方
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A、國際貨物公路運輸
B、國際貨物鐵路運輸
C、國際海運
D、國際多試聯(lián)運
A、報關(guān)
B、查檢
C、貨物品質(zhì)檢查
D、征稅
A、班輪運輸
B、托盤運輸
C、載駁船運輸
D、集裝箱船運輸
A、10
B、15
C、20
D、25
A、零擔(dān)貨物規(guī)定一批重量和體積須不夠一個三十噸貨車,一件貨物的體積最小不得小于002立方米,每批不得超過300件
B、鐵路集裝箱最大、載重量為:一噸箱910公斤,五噸箱4200公斤
C、在貨物物品類及其性質(zhì)上,按零擔(dān)或集裝箱運輸時有一定的限制
D、在貨物運費的核收上,按集裝箱運輸時,一整車集裝箱按貨車標(biāo)重及其適用的整車運價率計費
最新試題
下列關(guān)于快速貨運系統(tǒng)的概述正確的是()
關(guān)于零擔(dān)快運表述正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
CRM認為企業(yè)管理最重要的指標(biāo)應(yīng)從“成本”和“利潤”轉(zhuǎn)變?yōu)椤翱蛻魸M意度”。
以下關(guān)于國際貨運代理的敘述正確的是()
CFR術(shù)語的風(fēng)險轉(zhuǎn)移界限是()
()將是EDI使用者所遵循的唯一國際標(biāo)準(zhǔn)。
盤點分為()和現(xiàn)貨盤點。
“庫存”的英語單詞是()
同零擔(dān)快運系統(tǒng)的運行模式相比,整車運輸系統(tǒng)()