A、準(zhǔn)備訂單計(jì)劃
B、制定認(rèn)證計(jì)劃
C、制定訂單計(jì)劃
D、簽訂合約
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A、對(duì)笨重設(shè)備進(jìn)出庫(kù),配備大型的起重設(shè)備
B、對(duì)一般中小型物品需配備起重設(shè)備
C、液體類物品需配備灌裝設(shè)備
D、爆破類物品需配備金屬工具
A、倉(cāng)儲(chǔ)持有成本
B、訂貨和生產(chǎn)準(zhǔn)備成本
C、缺貨成本
D、在途庫(kù)存持有成本
A、交貨數(shù)量的穩(wěn)定性
B、交貨的周期性
C、企業(yè)規(guī)模
D、包裝
A、增進(jìn)商品資料的準(zhǔn)確性
B、提高商品管理的效率
C、減低商品庫(kù)存、降低成本
D、防止各種商品舞弊事件的發(fā)生
A、生產(chǎn)者——消費(fèi)者
B、生產(chǎn)者——批發(fā)商——零售商——消費(fèi)者
C、生產(chǎn)者——零售商——消費(fèi)者
D、生產(chǎn)者——批發(fā)商——消費(fèi)者
最新試題
對(duì)于航空貨運(yùn)組織的經(jīng)營(yíng)方式正確的有()
同零擔(dān)快運(yùn)系統(tǒng)的運(yùn)行模式相比,整車運(yùn)輸系統(tǒng)()
針對(duì)不同的揀貨及發(fā)貨形式,主要采取()方式進(jìn)行揀取。
下列說(shuō)明裝運(yùn)港船上交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FOB.CFR.CIF稱前者)與向承運(yùn)人交貨的三個(gè)常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)(FCA.CPT.CIP稱后者)區(qū)別的表述中,不正確的是()
揀貨作業(yè)時(shí)間的主要構(gòu)成包括()
以下關(guān)于國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的主要方式描述正確的是()
物資保管質(zhì)量的三化是指()
揀貨區(qū)補(bǔ)貨方式不包括()。
下列對(duì)于水路運(yùn)輸?shù)拿枋稣_的是()
CRM來(lái)源于營(yíng)銷管理。