單項(xiàng)選擇題車輛經(jīng)運(yùn)用后，有些零部件發(fā)生了磨耗與變形，將引起車鉤高度不同程度的降低，（）可以調(diào)整車鉤高度。
A.調(diào)整旁承間隙
B.更換大直徑車輪
C.調(diào)整活塞行程
D.更換斜楔磨耗板
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1.單項(xiàng)選擇題STl—600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器調(diào)整螺桿彎曲的故障原因是（）。
A.閘瓦丟失
B.連接杠桿銷孔放錯(cuò)位置
C.支座受外力變形
D.閘調(diào)器內(nèi)部零件不良
2.單項(xiàng)選擇題STl—600型雙向閘瓦間隙自動(dòng)調(diào)整器制動(dòng)缸活塞行程超長的故障原因是（）。
A.閘瓦丟失
B.連接杠桿銷孔放錯(cuò)位置
C.支座受外力變形
D.閘調(diào)器內(nèi)部零件不良
最新試題
車統(tǒng)-81按適用范圍分為車統(tǒng)-81A和車統(tǒng)-81B，其中車統(tǒng)-81A統(tǒng)計(jì)列車隊(duì)（）故障。保存電子臺(tái)賬。
題型：單項(xiàng)選擇題
（）是指利用壓縮空氣作為控制制動(dòng)的介質(zhì)，并作為產(chǎn)生制動(dòng)力的原動(dòng)力的制動(dòng)機(jī)。
題型：單項(xiàng)選擇題
靠固體摩擦或液體摩擦使列車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿?dòng)方式叫（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)時(shí)調(diào)整閥受來自120閥制動(dòng)孔的壓力空氣、來自傳感閥降壓風(fēng)缸的壓力空氣和進(jìn)入制動(dòng)缸的壓力空氣共同作用來控制制動(dòng)缸的空氣壓力，在規(guī)定調(diào)整范圍內(nèi)，在120閥制動(dòng)孔壓力一定時(shí)，制動(dòng)缸的空氣壓力能隨車輛載重增加而（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
貨車零部件修理的成本費(fèi)用接近或大于新品價(jià)格，或其零部件修理工藝復(fù)雜，一般修理不易恢復(fù)其原技術(shù)性能時(shí)，則實(shí)行更換新品，而舊品不再修理或集中加修或重造以恢復(fù)其性能的檢修方式，叫（）。
題型：單項(xiàng)選擇題