當列車在站臺因扣車、故障處理等情況需要臨時停車時，司機應保持車門、屏蔽門的開啟狀態(tài)，待收到發(fā)車通知或故障處理完畢后才能關閉車門、屏蔽門，關門前應人工廣播，提醒乘客車門即將關閉。

當列車不明原因無法牽引，報行調，能夠按其指示使用緊急牽引模式嘗試動車。

當列車不明原因無法牽引，報行調，切除ATC，打緊急牽引，嘗試牽引，若能動車則在本*站或運行至下一站清客。

當列車主風管壓力不足，主風管壓力小于5bar，且空壓機不打風，司機應報行調申請救援。

當提示列車主風管壓力不足時，司機應當觀察壓力表主風管壓力是否大于7.5bar。

當列車不明原因無法牽引，報行調，嘗試切除ATC動車。

司機在站臺進行BM轉CBTC模式時，應保持車門、屏蔽門開啟。

可以在運行中進行CBTC轉換BM模式。

站后折返時，遇DTI無倒計時顯示時，按上/下行線各60s掌握停站時間。

當列車HMI上所有DC/AC紅點時，立即復位MVB，無論成功與否繼續(xù)運行。