A、能形成
B、支護(hù)及時(shí)則能形成
C、讓圍巖充分變形則能形成
D、不能形成
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A、隧道高度影響系數(shù)
B、隧道洞形影響系數(shù)
C、隧道寬度影響系數(shù)
D、隧道地質(zhì)影響系數(shù)
A、襯砌受到圍巖壓迫
B、圍巖松動形成的壓力
C、圍巖變形形成的壓力
D、襯砌壓迫圍巖
A、柱式洞門
B、端墻式洞門
C、削竹式洞門
D、臺階式洞門
A、保留,用于通風(fēng)、采光
B、保留,用于通風(fēng)
C、除了通風(fēng)需要外,應(yīng)予封閉
D、封閉
A、380V
B、220V
C、24~36V
D、110V
最新試題
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板,具體可采用的構(gòu)件有()。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。
TBM(全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī))是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備,以下屬于TBM組成部分的是()。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合,基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下()m時(shí),應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。
盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為()。
下列屬于深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)有()。
按管片螺栓手孔大小,可將管片分為()類。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯(cuò)誤的是()。