A、先挖后護(hù)
B、先下后上清除碴體
C、先護(hù)后挖
D、先上后下清除碴體
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A、隧道中氧氣含量按體積計(jì)不小于20%
B、二氧化碳（CO2）按體積計(jì)不得大于1%
C、隧道內(nèi)氣溫不宜高于30℃
D、一般情況下，一氧化碳（CO）不大于30mg/m3
A、該段襯砌達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%
B、冬季洞內(nèi)氣溫不低于5℃
C、水泥漿溫度保持在0℃以上
D、初次壓漿壓力為0.3∽0.5Mpa
A、拱部，邊墻不滲水
B、路面不冒水，不積水
C、洞內(nèi)排水系統(tǒng)通暢
D、嚴(yán)寒地區(qū)襯砌背后不積水
A、光照要充足均勻
B、白熾燈每平方米不宜小于15W
C、作業(yè)區(qū)應(yīng)采用不超過36V的低壓電源
D、漏水地段應(yīng)采用防水燈頭和燈罩
A、由兩拱腳對稱向拱頂進(jìn)行分段
B、拱圈合攏宜選在圍巖較差處
C、先拱后墻澆筑前應(yīng)將拱腳支撐處找平
D、間歇層面應(yīng)成輻射狀
最新試題
蓋挖逆作法鋪蓋體系應(yīng)為主體結(jié)構(gòu)頂板，具體可采用的構(gòu)件有（）。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
TBM施工流程中，完成全斷面開挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。
TBM隧道防水的根本在于（）。
TBM（全斷面巖石隧道掘進(jìn)機(jī)）是一種集機(jī)、電、液、傳感、信息技術(shù)于一體的隧道施工成套裝備，以下屬于TBM組成部分的是（）。
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點(diǎn)，敘述正確的有（）。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
明挖基坑土方開挖應(yīng)與內(nèi)支撐施工配合，基坑土方挖至其設(shè)計(jì)文件規(guī)定的位置下（）m時，應(yīng)進(jìn)行內(nèi)支撐施工。