需要滑動(dòng)門反復(fù)人工開關(guān)或行程較長時(shí)的安全操作依次如下：（）。

在管網(wǎng)上采用（）管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確，造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。

彈簧式防火調(diào)節(jié)閥相對于彈簧式防火閥多了（）。

在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制（）通風(fēng)方式。

瓶頭閥通過調(diào)節(jié)閥桿頂部的（）達(dá)到密封。

屏蔽門系統(tǒng)的支撐結(jié)構(gòu)能夠承受的載荷中不包括（）。

車行駛活塞作用與外界通風(fēng)換氣來控制內(nèi)部熱環(huán)境，排除余熱余濕，這種環(huán)控制式一般為（）。

主、附制動(dòng)器開關(guān)的作用是當(dāng)（），扶梯不能啟動(dòng)。

下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是（）。

氣體滅火系統(tǒng)的報(bào)警系統(tǒng)由控制盤和外圍設(shè)備組成，用于實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的（）和止噴、手/自動(dòng)切換等等功能。