A、圍巖支護(hù)的動(dòng)態(tài)管理，科學(xué)指導(dǎo)施工，以保安全
B、檢查和修正支護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
C、經(jīng)濟(jì)核算與成本分析
D、積累資料，為其它工程提供類(lèi)比參考
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A、噴大板切割法
B、鉆孔取心法
C、試模內(nèi)澆注法
D、鑿方切割法
A、較大的骨灰比
B、降低水灰比
C、加大外加劑用量
D、控制拆模時(shí)的內(nèi)外溫差不過(guò)大
A、襯砌開(kāi)裂
B、整拱坍落
C、滲漏水
D、限界受侵
A、隧道（二車(chē)道隧道）每5延米斷面處取一組式樣
B、隧道（二車(chē)道隧道）每10延米至少在拱腳和邊墻部位各取一組式樣
C、任意一組試塊抗壓強(qiáng)度平均值不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
D、同批試塊的抗壓強(qiáng)度平均值不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度
A、洞口路段土石方及邊、仰坡
B、洞門(mén)端墻、翼墻
C、洞口排水系統(tǒng)
D、裝飾
最新試題
基槽土方開(kāi)挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
以下關(guān)于隧道支護(hù)與襯砌施工技術(shù)要求，說(shuō)法存在錯(cuò)誤的是（）。
二次襯砌拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)斷面形式及混凝土達(dá)到的強(qiáng)度確定；矩形斷面，頂板應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實(shí)，針對(duì)襯砌背后可能會(huì)存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測(cè)。
國(guó)內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
淺埋暗挖法施工隧道施工質(zhì)量檢查與驗(yàn)收分為（）等環(huán)節(jié)。
TBM施工流程中，完成全斷面開(kāi)挖與出渣工作以后應(yīng)進(jìn)行的工作是（）。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
在硬巖中，利用自身支撐機(jī)構(gòu)撐緊洞壁以承受向前推進(jìn)的反作用力及反扭矩的全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)，屬于（）TBM。