A、UPS不間斷電源
B、照明
C、消防
D、電梯
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A.多線方式
B.并聯(lián)
C.串聯(lián)或并聯(lián)
D.總線方式
A、30%
B、40%
C、50%
D、60%
A、70±10dBμV
B、68~80dBμV
C、68±4dBμV
D、98~110dBμV
A.被動(dòng)紅外探測(cè)器
B.主動(dòng)紅外探測(cè)器
C.振動(dòng)報(bào)警探測(cè)器
D.玻璃破碎報(bào)警探測(cè)器
A.情景模擬法
B.影視培訓(xùn)法
C.課堂授課法
D.自我學(xué)習(xí)法
最新試題
冷卻、凍水泵電源正常與否可通過(guò)觀察()指示燈指示得知。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)頂箱的組成包括:鋁合金型材、門(mén)楣、電纜線槽、()。
在管網(wǎng)上采用()管件進(jìn)行分流會(huì)影響分流的準(zhǔn)確,造成實(shí)際分流與設(shè)計(jì)計(jì)算差異較大。
梯級(jí)滾輪運(yùn)行跡象異常時(shí),()使扶梯停止。
下列關(guān)于軸流風(fēng)機(jī)描述錯(cuò)誤的是()。
在地鐵中組合比例風(fēng)閥主要作用是控制()通風(fēng)方式。
樓梯升降機(jī)的導(dǎo)軌表面要涂有()層不同的漆以防止導(dǎo)軌過(guò)早生銹。
火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備、消防通話設(shè)備和消防廣播設(shè)備屬于FAS 車(chē)站級(jí)的()。
FAS 車(chē)站級(jí)設(shè)備和中央級(jí)設(shè)備通過(guò)光纖連接,當(dāng)網(wǎng)絡(luò)傳輸線路上()出現(xiàn)斷開(kāi)或無(wú)法通訊的故障時(shí),F(xiàn)AS 通信網(wǎng)絡(luò)通過(guò)降級(jí)運(yùn)行的方式仍可實(shí)現(xiàn)低全線所有站點(diǎn)的監(jiān)控。
屏蔽門(mén)系統(tǒng)的系統(tǒng)診斷軟件工具的英文簡(jiǎn)稱(chēng)是()。