A、打設(shè)錨桿
B、掛網(wǎng)噴射砼
C、片石護面墻
D、擋墻
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你可能感興趣的試題
A、洞外地面控制測量
B、三角測量
C、洞內(nèi)控制測量
D、導(dǎo)線測量
A、隧道施工組織設(shè)計總說明書及施工方法的選擇
B、人員、機械進場安排情況
C、施工工期安排和施工技術(shù)措施
D、質(zhì)量、安全保證體系
A、噴射砼出現(xiàn)大量的明顯裂紋,說明圍巖壓力增大,但不可能出現(xiàn)失穩(wěn)坍方
B、支護受力變形甚至發(fā)出聲響時,說明圍巖壓力增大,一定會發(fā)生坍塌事故
C、拱頂不斷掉下小石塊,甚至較大的石塊相繼掉落,預(yù)示著圍巖即將發(fā)生坍方
D、水文地質(zhì)條件的變化,如干燥圍巖突然出水,地下水突然增多涌水量增大、水質(zhì)由清變濁等都是即將發(fā)生坍方的前兆
A、洞身開挖
B、洞身襯砌
C、總體及洞口
D、隧道路面
A、碳酸侵蝕
B、溶出型侵蝕
C、硫酸鹽侵蝕
D、鎂鹽侵蝕
最新試題
以下關(guān)于隧道支護與襯砌施工技術(shù)要求,說法存在錯誤的是()。
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有()。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險,以下說法錯誤的是()。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進行二次襯砌背后回填注漿施工,注漿應(yīng)密實,針對襯砌背后可能會存在的空洞,可以采用()進行檢測。
噴錨支護法隧道施工方案,主要包括()。
下列屬于深基坑圍護結(jié)構(gòu)有()。
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,破除順序一般為()。
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物,導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅實的地基之上,其主要作用有()。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用()施工。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在()條件下施工。