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A.列車信號(hào)
B.引導(dǎo)信號(hào)
C.調(diào)車信號(hào)
D.通過(guò)信號(hào)
A.自動(dòng)解鎖
B.人工解鎖
C.區(qū)段故障解鎖
D.分段解鎖
A.3s
B.13s
C.30s
D.3min
A.自動(dòng)取消
B.自動(dòng)出清
C.自動(dòng)解鎖
D.自動(dòng)關(guān)閉
A.解鎖
B.出清
C.鎖閉
D.故障
最新試題
渡線上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
信號(hào)設(shè)備的防雷接地裝置可以與設(shè)備的接地裝置合用。
當(dāng)ZPW-2000A型吳絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)發(fā)送器無(wú)功出電壓或電壓不穩(wěn)定,F(xiàn)BJ可靠吸起時(shí),應(yīng)做哪些檢查?
ZPW-2000A軌道電路中,若受電端BA斷線,接收端電壓降低,送電端BA斷線,接收電壓升高。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
調(diào)諧單元的作用以及型號(hào)是什么?
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
ZPW-2000A自動(dòng)閉塞調(diào)諧區(qū)兩端調(diào)諧單元可以調(diào)換使用。
子系統(tǒng)試驗(yàn)劃分為一個(gè)分部工程。
車站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車緊急制動(dòng)。