A.列車(chē)信號(hào)
B.引導(dǎo)信號(hào)
C.調(diào)車(chē)信號(hào)
D.通過(guò)信號(hào)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.自動(dòng)解鎖
B.人工解鎖
C.區(qū)段故障解鎖
D.分段解鎖
A.3s
B.13s
C.30s
D.3min
A.自動(dòng)取消
B.自動(dòng)出清
C.自動(dòng)解鎖
D.自動(dòng)關(guān)閉
A.解鎖
B.出清
C.鎖閉
D.故障
A.帶動(dòng)道岔
B.到發(fā)線(xiàn)上的分歧道岔
C.防護(hù)道岔
D.非集中道岔
最新試題
渡線(xiàn)上的侵限絕緣節(jié)在做聯(lián)鎖表時(shí)應(yīng)按正常侵限絕緣節(jié)處理。
如何進(jìn)行ZPW-2000A型無(wú)絕緣移頻自動(dòng)閉塞系統(tǒng)移頻報(bào)警電路試驗(yàn)?
25HZ軌道測(cè)試盤(pán)平時(shí)狀態(tài)下與被測(cè)對(duì)象是全部接通的。
畫(huà)出ZPW-2000A自閉試驗(yàn)及調(diào)試流程圖。
ZPW-2000A兩個(gè)頻率相同的發(fā)送與接收不得采用同一根電纜。
說(shuō)明單位工程綜合質(zhì)量檢驗(yàn)包括的內(nèi)容及由誰(shuí)組織誰(shuí)參加進(jìn)行核查或檢驗(yàn)。
簡(jiǎn)述電氣化牽引區(qū)段簡(jiǎn)單橫向連接和完全橫向連接。
車(chē)站進(jìn)、出站信號(hào)機(jī)內(nèi)方應(yīng)設(shè)置點(diǎn)式設(shè)備,當(dāng)列車(chē)冒進(jìn)禁止信號(hào)時(shí),觸發(fā)列車(chē)緊急制動(dòng)。
當(dāng)ZYJ7電液轉(zhuǎn)轍機(jī)伸出方向與安裝使用方向不一致時(shí),可按什么方法進(jìn)行調(diào)整?
電纜模擬網(wǎng)絡(luò)設(shè)在室內(nèi),按0.5、0.5、1、2、2、2×2km六段設(shè)計(jì),用于對(duì)SPT電纜的補(bǔ)償,總補(bǔ)償距離為15km。