A.油量
B.油壓
C.質(zhì)量
D.開始時間
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A.0.35
B.0.10
C.0.25
D.0.15
A.0.15
B.0.1
C.0.25
D.0.35
A.2.4mm
B.3.4mm
C.4mm
D.4.5mm
A.制動缸
B.作用風(fēng)缸
C.作用閥排氣部分
D.單作管
A.氣缸床
B.氣缸蓋
C.缸蓋螺栓
D.飛輪螺栓
最新試題
GYK 設(shè)備非正常行車模式調(diào)度命令發(fā)車的方式有()模式。
GYK 設(shè)備在機(jī)車信號顯示哪些情況()區(qū)段不得調(diào)整車位。
列車側(cè)線進(jìn)站,在進(jìn)站信號機(jī)前,機(jī)車信號顯示()信號,監(jiān)控裝置控制列車以不超過道岔規(guī)定速度通過道岔,并按次一架信號機(jī)顯示的進(jìn)行信號監(jiān)控列車運行。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,自動引導(dǎo)在標(biāo)準(zhǔn)移頻或標(biāo)準(zhǔn)UM71區(qū)段的進(jìn)站(接車進(jìn)路)信號機(jī)前,機(jī)車信號機(jī)顯示()信號時,同時SD1、SD3指示燈閃爍,則機(jī)車乘務(wù)員不需按壓[解鎖/2]鍵。
柴油機(jī)曲軸上對外輸出的扭矩稱為(),用符號Me表示,單位為N²m。
LKJ-93型監(jiān)控裝置解除機(jī)車信號故障模式:機(jī)車乘務(wù)員確認(rèn)機(jī)車信號恢復(fù)后,順序按壓[4]鍵后,()內(nèi)依次按壓[出庫/8]、[4]鍵,將監(jiān)控裝置控制由機(jī)車信號故障模式切回正??刂颇J?,自動進(jìn)入降級狀態(tài)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置“引導(dǎo)”行車模式,在特定引導(dǎo)的進(jìn)站(或進(jìn)路)信號機(jī)前,列車運行速度低于60km/h時,允許機(jī)車乘務(wù)員順序按壓()鍵,解除該信號機(jī)的停車控制功能,監(jiān)控列車以不超過60km/h的速度通過該進(jìn)站(或進(jìn)路)信號機(jī)。
LKJ-93型監(jiān)控裝置持續(xù)發(fā)出報警后,在7s報警時間內(nèi)如未按壓[解鎖/2]鍵應(yīng)答,則監(jiān)控裝置按()進(jìn)行控制。
LKJ-93型監(jiān)控裝置,監(jiān)控數(shù)據(jù)誤差控制:自動閉塞區(qū)段列車運行中出現(xiàn)距離誤差并將計算的剩余里程消除,按距次一信號機(jī)的距離監(jiān)控列車運行;當(dāng)監(jiān)控裝置計算距前方信號機(jī)距離()時,監(jiān)控模式計算滿足制動條件,立即實施卸載、常用制動、緊急制動。
GYK 具有哪幾種提速狀態(tài)()。