單項(xiàng)選擇題導(dǎo)墻內(nèi)墻面垂直度允許值為（）
A.3‰
B.5‰
C.5%
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1.單項(xiàng)選擇題地鐵施工中煤氣管道的沉降量不得大于（）
A、10mm
B、15mm
C、20mm
2.單項(xiàng)選擇題在硫酸根離子（SO42-）腐蝕條件下，處于腐蝕性介質(zhì)中防水混凝土耐腐蝕系數(shù)不得低于（）
A、0.5
B、0.6
C、0.8
3.單項(xiàng)選擇題地連墻鎖口管應(yīng)沉入槽底（）。
A.300~500mm
B.500~800mm
C.800~1000mm
4.單項(xiàng)選擇題地下連續(xù)墻澆筑時導(dǎo)管間距不應(yīng)大于（）。
A.2.5m
B.3m
C.3.5m
5.單項(xiàng)選擇題施工過程中監(jiān)測數(shù)據(jù)達(dá)到允許值多少進(jìn)入報(bào)警程序（）。
A.70%
B.80%
C.90%
最新試題
采用TBM法隧道掘進(jìn)時，始發(fā)導(dǎo)軌的位置由（）確定。
題型：單項(xiàng)選擇題
導(dǎo)墻是控制挖槽精度的主要構(gòu)筑物，導(dǎo)墻結(jié)構(gòu)應(yīng)建于堅(jiān)實(shí)的地基之上，其主要作用有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁，破除順序一般為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
TBM隧道防水的根本在于（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
題型：多項(xiàng)選擇題
由于地下空間的開發(fā)利用日益增多，在盾構(gòu)接近施工時，必須考慮控制影響區(qū)域的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法中，可用于中距離預(yù)報(bào)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
影響選用TBM工法的地質(zhì)因素主要有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題