氣門導(dǎo)管多采用灰鑄鐵、球墨鑄鐵、或粉末冶金制成，與氣缸蓋上的氣門導(dǎo)管孔為間隙配合。

雙彈簧內(nèi)外彈簧旋向相反，當(dāng)一個(gè)彈簧發(fā)生共振時(shí)，另一彈簧起減振作用。

凸輪軸上置式多選擇鏈條或鏈輪傳動(dòng)。

氣門驅(qū)動(dòng)組主要包括（）。

進(jìn)氣遲后角一般為（）。

凸輪軸的作用是使氣門按配氣要求及時(shí)開閉，并保證氣門有足夠的升程。

高速汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛采用齒輪傳動(dòng)來代替鏈輪。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越高，每一次的進(jìn)、排氣時(shí)間越短，要求提前角和遲后角越小。

目視檢查凸輪軸時(shí)，外觀內(nèi)容有（）。

氣門間隙的大小可用（）來進(jìn)行測量。