A、彈性驅(qū)動(dòng)油藏有原生氣頂
B、彈性驅(qū)動(dòng)油藏在開采過程中,油藏壓力始終低于飽和壓力
C、彈性驅(qū)動(dòng)油藏地層壓力隨開采時(shí)間增加而下降
D、彈性驅(qū)動(dòng)油藏生產(chǎn)汽油比隨開采時(shí)間增加而下降
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A、有地殼運(yùn)動(dòng)
B、沒有沉積
C、有間斷
D、沒有間斷
A、褶皺隆起
B、起伏不平
C、水平傾斜
D、露出水面
A.15%
B.20%
C.25%
D.30%
A.機(jī)油
B.煤油
C.豆油
D.菜油
A.等徑絲錐
B.不等徑絲錐
D.跳牙絲錐
C.普通螺紋絲錐
最新試題
柱塞泵設(shè)置出口阻尼器的目的是()。
海上油田計(jì)量常用流量計(jì)有渦輪流量計(jì)、刮板流量計(jì)、孔板流量計(jì)、電磁流量計(jì)、超聲波流量計(jì)和質(zhì)量流量計(jì)。
關(guān)于閥門日常維護(hù)中以下描述錯(cuò)誤的是()。
背斜構(gòu)造是巖層向上彎曲,其核心部位的巖層比外層巖石的時(shí)代()。
裝車泵運(yùn)行時(shí)需要采用()進(jìn)行冷卻。
多級(jí)壓縮機(jī)只有I級(jí)氣缸的變化才對(duì)排氣量有直接影響,而在中間級(jí)或末級(jí)改變氣缸直徑將引起壓比的重新分配,對(duì)排氣量雖有影響,但影響不大。
按照作用及用途的不同劃分,閥門可分為切斷閥、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥以及()五大類。
停下來的泵的泵軸最好每()轉(zhuǎn)動(dòng)一次以免卡死,并潤(rùn)滑軸承。
柱塞泵的流量幾乎與()無關(guān)。
壓力單位的轉(zhuǎn)換,是指在不同壓力單位之間,且被轉(zhuǎn)換的壓力量值為“1”時(shí)的壓力單位換算方式。