單項(xiàng)選擇題《貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用管理細(xì)則》中TPDS的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)行狀態(tài)不良車輛（）進(jìn)行了規(guī)定。
A、一級(jí)預(yù)報(bào)
B、一級(jí)和二級(jí)預(yù)報(bào)
C、一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)預(yù)報(bào)
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1.單項(xiàng)選擇題《貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用管理細(xì)則》中TPDS的運(yùn)用標(biāo)準(zhǔn)對(duì)損傷車輛（）進(jìn)行了規(guī)定。
A、一級(jí)預(yù)報(bào)
B、一級(jí)和二級(jí)預(yù)報(bào)
C、一級(jí)、二級(jí)和三級(jí)預(yù)報(bào)
2.單項(xiàng)選擇題《貨車安全防范系統(tǒng)運(yùn)用管理細(xì)則》中對(duì)踏面損傷（）級(jí)預(yù)報(bào)貨車，由現(xiàn)場(chǎng)檢車員對(duì)預(yù)報(bào)輪位進(jìn)行檢查確認(rèn)。
A、一
B、一、二
C、一、二、三
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制動(dòng)倍率是制動(dòng)效率為（）時(shí)制動(dòng)裝置所產(chǎn)生的理論閘瓦壓力與制動(dòng)缸活塞上的推力之比值。
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由（）自動(dòng)對(duì)列車單側(cè)所有軸承溫升進(jìn)行對(duì)比，溫升最高的為最大值。
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靠固體摩擦或液體摩擦使列車動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮艿闹苿?dòng)方式叫（）。
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凡承擔(dān)的客、貨運(yùn)量和車流組織任務(wù)涉及整個(gè)鐵路網(wǎng)的樞紐都屬于（）鐵路樞紐。
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