鋸割管類(lèi)工件時(shí)應(yīng)不斷改變方向，每一個(gè)方向只鋸到管子的內(nèi)壁切線(xiàn)為止。

緊急放風(fēng)閥的閥體上有（）縮口風(fēng)堵。

列車(chē)的減速力包括列車(chē)制動(dòng)力與列車(chē)運(yùn)行阻力兩部分。

游標(biāo)卡尺的主尺每小格為1mm時(shí)，副尺刻度線(xiàn)總長(zhǎng)為39mm，當(dāng)均勻分為20格，則此游標(biāo)卡尺的讀數(shù)精度為（）。

在列車(chē)運(yùn)行過(guò)程中，可以同時(shí)施行空氣制動(dòng)和電阻制動(dòng)。

一般來(lái)說(shuō)，孔徑越大，鉸削余量越小。

劃線(xiàn)鉆孔時(shí)，除劃加工線(xiàn)外，還應(yīng)劃?rùn)z查線(xiàn)。

讀數(shù)值為（）的游標(biāo)卡尺，其原理是使尺身上的49mm等于游標(biāo)尺上50格刻線(xiàn)的長(zhǎng)度。

均衡風(fēng)缸和列車(chē)管減壓停止時(shí)，列車(chē)（）。

螺紋樣板是用來(lái)檢驗(yàn)螺紋牙型的工具。